沈阳南北快速干道严控夜间施工

　　7月6日，沈阳市建委表示，南北快速干道南乐郊路至团结路段中段隧道已经正式进场并准备施工，为减小施工对市民生活的影响，沈阳市采取了多重措施。

　　南北快速干道是沈阳市首次在城区内修建地下隧道工程，为减少对周边交通的影响，工程采取盖挖和明挖相结合的施工方式。其中，盖挖就是短时封闭道路进行挖掘，然后在地面采取混凝土或者钢板覆盖，确保地面能够正常行车。

　　为减少对周边建筑的影响，施工方在挖掘中会在两侧浇筑护壁桩，护壁桩径间距为40厘米，这样能防止两侧道路和建筑出现移动。同时，采用红外线监控隧道两侧建筑物的移动，尤其是对怀远门、西北角楼、太清宫等古建筑进行特别防护监控。“为减小钻孔和浇筑护壁桩时产生的噪音，我们会选择在白天施工，严格控制在晚22时至次日6时之间施工。”沈阳市建委相关负责人说。

　　南北快速干道中段隧道工程的难点之一是跨越地铁1号线隧道，施工中将让快速干道隧道“骑”在地铁1号线的隧道上，快速干道隧道底板距地铁隧道顶板2米，快速干道隧道顶板距离地面0.6米，确保地铁行车不受到施工影响。