沈阳：开车走广宜、西顺城请注意

　　 开车走广宜、西顺城请注意

　　南北快速干道中段隧道路面东半幅封闭 西半幅恢复4车道

　　近期，您途经南北快速干道广宜街、西顺城街施工路段时，走西侧双向4车道临时道路，东侧半幅封闭开始排迁管线。

　　昨日记者从沈阳市建委获悉，目前南北快速干道中段隧道(团结路-南顺城路段)西侧地下管线排迁已完毕，解除封闭恢复双向4车道交通，施工转向东侧封闭半幅道路排迁管线。

　　 预先“挖地道”停电缩至1天内

　　截至目前，南北快速干道西侧地下管网已排迁完毕。昨日起，恢复路西侧双向4车道交通，封闭路东侧路面开始排迁地下管线，预计将在明年1月10日前后完成1200根护壁桩的浇筑和管线排迁工程，明年春季再封闭中间道路开始挖掘隧道。

　　昨日记者在现场看到，在广宜街、西顺城街路段东侧有6台钻桩机对地面钻孔浇筑护壁桩，开始为下一步管线的排迁工程做准备。

　　“由于地处市中心，地下管线众多，且涉及通信、燃气、供水、电力隧道等。有的管线压在准备建设的护壁桩处，增加了施工难度。”中铁一局南北快速干道项目部书记张林说，为减少施工对市民生活的影响，采取“盖挖法”施工，就是挖掘后在地面盖上盖，然后在电力隧道下方预先掏出新隧道，然后再迁移电缆，这样能将停电时间缩短至1天内。

　　 桥墩住“暖棚”

　　混凝土车穿“毛衣”

　　记者在北段高架桥小北关街段看到，路中间封闭的围挡内已立起桥墩钢制模具，有的地方还立起长方体的蓝色铁棚的“庞然大物”，棚顶还扣上棉质帆布。

　　“这就是确保冬季施工的‘神器’施工暖棚，暖棚内部有2个炉子不间断烧热水，还有2台热风幕空调，确保棚内恒温在20度，恒湿为45%，确保浇筑的混凝土桥墩能经过10天时间养生变结实。”中铁八局南北快速干道项目副经理袁韬介绍。

　　南北快速干道暖棚有别于之前帆布围起来的简易暖棚，能像“搭积木”一样成片拆卸，快速迁移至其他桥墩使用。柳条湖-团结路段高架桥共需要浇筑建设26座桥墩台，除沈吉铁路线两侧两个桥墩外，其余的都将采取搭设暖棚的施工方式进行浇筑施工。

　　另外，冬季浇筑的混凝土也“有讲究”，记者看到混凝土车外面都穿上了“毛衣”，搅拌的用水也是热水，确保混凝土桥墩冬季施工质量。