沈阳：273.5亿城建投资都咋花（图）
“2015”版沈阳城建计划解读
2015年，沈阳城建计划投资规模达到273.5亿元(市本级)，将围绕道路交通、生态环境、城市配套、民生工程、宜居乡村、精细管理六个方面展开。那么，新的一年沈城究竟会有哪些改造和建设，而这些建设将会如何改变我们的生活呢？
12月25日，记者第一时间联系了市建委负责人和相关专家，为市民解读2015年版的沈阳城建计划。
南北二干线
明年春季开建
明年，沈阳城建计划投资重点是交通建设，其中，酝酿已久的南北二干线工程建设准备在明年春季启动。
盘活南北交通的重点工程
目前，沈阳贯穿城市南北向的交通干道仅有黄河大街-南京街西线、北陵大街-青年大街中线、望花街-小北关街-广宜街-西顺城街-风雨坛街-五爱街东线，行车速度非常缓慢。
西线，黄河大街-南京街，从北二环陵西开车至南二环长白岛，需要1小时以上。
中线，北陵大街——青年大街地处金廊。由于交通流量大，经常出现常态拥堵的情况。加上金廊一线北端终止在北陵公园，再向北行驶需要绕行泰山路至黄河北大街，这样从北一环的北陵公园行车至南二环的五里河至少也得需要40分钟。
东线，是由多条南北向交通干道组成。虽然道路较宽，但是两侧交会的小路口太多，沿线的信号灯约20余个，并且途经人车稠密地区，行车速度缓慢，从北二环的望花立交桥至南二环的五爱隧道需要1个半小时以上。
在这种情况下，建设“南北二干线”快速路成为必然。
以“高架桥配隧道”模式建设
市建委负责人告诉记者，南北二干线南起五爱街科普公园，北止三环朱尔屯立交南侧。由南向北经五爱街、风雨坛街、西顺城街、广宜街、小北关街和望花南街，地面道路全长16.5公里,新建高架桥双向六车道，桥梁全长11.4公里。隧道双向四车道，隧道全长2.4公里。
整个工程分为南、中、北三段，南段和北段为高架桥，中段为隧道。南段高架桥起于科普公园，沿五爱街向北至风雨坛街，落地点位于南乐郊路；中段隧道起于风雨坛街与南顺城路交叉口的南侧，沿风雨坛街向北，经西顺城街、广宜街和小北关街，终于小北关街和团结路交叉口；北段高架桥分为三个路段，第一段起于小北关街的团结路北侧，至望花南街沈吉高架铁路西侧。第二段起于柳条湖立交北侧，至二环望花立交南侧。第三段起于二环望花立交桥北侧，至三环朱尔屯立交南侧，设计车速60公里/小时。
预计2016年底竣工通车
目前，南北二干线全线与20余条道路相交会，有20余处信号灯控制。改造后，南北二干线工程全线通过高架桥配合隧道工程，就能取消信号灯控制，行车速度将提升至60公里/小时。这样从北二环的望花立交桥至南二环，仅需要20分钟。
虽然好处多多，但南北二干线堪称目前沈阳近年来市内最大建设，困难也相对不少。据了解，南北二干线前期准备工作已经展开，预计明年春季就能进场施工。有关专家告诉记者，为了减少对交通的影响，南北二干线可能不会全线开工，而且由于工期的问题，南北二干线的隧道可能先进行施工。
按照市政府给出的计划，南北二干线将在明年全线展开建设，在2016年年底完成。届时，沈阳快速路网系统也完成大骨架最后一环。