沈阳：隧道与地铁相距2.4米“擦肩过”

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　　昨日起，沈阳南北快速干道中段隧道工程全面开工，这也是沈阳城区内第一条车行隧道。计划2017年5月竣工投入使用，届时，市民开车穿越南北仅需20多分钟。

　　南北快速干道工程南起南二环五爱街科普公园，北至北三环朱尔屯立交，工程路线全长16公里，其中新建隧道总长约5.7公里，其余为高架。中段隧道起于风雨坛街与南顺城路交叉口的南侧，沿风雨坛街向北，经西顺城街、广宜街和小北关街，终于小北关街和团结路交叉口。

　　昨日，记者在小西路与西顺城街路口的施工现场看到，近20台旋挖机一字排列，中段隧道正式全线挖掘。市建委相关负责人介绍，“目前现场正在进行护壁桩施工，为管网排迁和主体施工做准备。 ”

　　南北快速干道中段隧道施工中需要穿越大西路路口地下的地铁行车管道，两条隧道交叉处仅相距2.4米。这也是中段隧道施工中的难点之一。

　　上海城建市政工程集团沈阳南北快速干道项目部总工程师于通介绍，南北快速干道遇在怀远门附近与地铁1号线将形成一个“十字交叉”。为确保施工安全，在设计上，让隧道遇到地铁之后先“上坡”，“骑上”地铁。也就是说中段隧道在地下并非是水平的。