洗车行：洗车软件“逼”我降5元

指责某洗车软件不守合同 洗车软件称洗车行只赚不赔

本报讯（华商晨报 掌中沈阳客户端主任记者 虞禄洋）电商要求洗车行便宜5块钱或个别项目不参加活动；洗车行坚持按合同价，否则扛不住。

那么问题来了，洗车客户问：洗车到底多钱？

洗车行：洗车平台私降价

昨日，在大东区滂江街做洗车行生意的高先生打来电话说：“6月11日有一家洗车平台软件的工作人员来店里推广业务谈合作，谈时定的价格为轿车20元，SUV25元，7座35元……有合同，现在该商家不按合同上的价钱执行，要把7座从35元/次降至30元/次。现在很多客户抱怨说洗车行要高价……”

高先生说：“这些网上洗车平台起步的时候主动找我，态度也好，洗一辆车还有补贴，等他们生意做大了后就变了。比如这次，他们给我两条路，要么7座车按他们网上的推广价30元洗，要么7座车就不要参与网上特惠推广了。我想说，如果说改就改，还要合同干什么？人家洗车客户来的时候，以为我们在忽悠人，如果生气以后不来了怎么办？”

洗车平台：洗车行要有长远眼光

洗车软件对洗车行的指责感到冤枉。工作人员回应说：“首先网络推广特惠项目中，大型SUV不见得就是7座以上的汽车；其次，7座以上的车可以不参加网上推荐的特惠活动，其他车型照常；最关键的是车行在整个促销过程中只赚不赔，特别是洗车软件对夏季洗车淡季的客源增加功不可没，因此作为网络下线，洗车行要有长远眼光。”

工作人员还对合同的有效性提出质疑。

针对洗车软件的说法，洗车行还是希望能按双方的协议来，7座以上洗车35元而不是30元。洗车行同时承认，如果撇开7座以上的价格问题，其他合作还是很满意的。

“从成本上看，30元确实合不上，而且不是一单两单的问题，如果强挺着接单那意味着还要继续赔钱；更关键的是，当初对方起步的时候主动找我们，现在洗车平台发展起来了，就想不按协议来，反过来强行要我们降价，长此以往洗车行就没有话语权了。有一天洗车平台完全控制了消费群体，还哪有洗车行们说话的份？”这家洗车行老板说出了为什么如此看重5元钱价差的深层原因。

电商烧钱大战最终获利的是谁

这家洗车软件负责人表示，目前仅沈阳就有300多家洗车店与自己合作，而且合作态势正向全国发展。电商介入洗车行业的竞争也确实很激烈，在市场开拓期，建立电商平台确实很烧钱，现在洗车客户和洗车行都是获利的。

记者调查发现，全国大大小小的洗车O2O移动应用和微信认证公众号已超过100个，促销手段更是五花八门，如“洗车免费券”、“打折洗车”、“扫微信免单”……

以打折洗车为例，小轿车一般洗车门店的价格是25元左右，洗车软件可以打折14元至19元，中间的差价由电商补贴。车主洗车便宜了，洗车行客户多了。

但有些问题洗车行确实担忧。一位洗车行老板说，从洗车行角度看，自己是不愿意推广这项业务的，因为自己渠道的客户可以控制，而电商渠道的客户控制不了；而且电商还会和洗车行原有渠道争客户，这就逼着洗车行不得不上电商的船。而从洗车客户的角度看，登录洗车软件后个人及爱车信息均被商家拿到，如何能确保不被泄露？

互联网洗车平台市场亟需规范

有律师称，互联网之风正在向每一个传统行业席卷，占据着整个汽车市场60%利润的汽车后服务市场，也成为无数创业者和投资人追逐的对象。

汽车后服务市场包括维修、洗车、保养、美容、改装、汽车保险、汽车金融等众多方面，而洗车这一最高频次的汽车后服务项目，由于其强大的市场想象空间，让其成为最热的抢手领域。

在新兴领域，特别是互联网+模式下，更需要法规制度进行规范，这样不仅可以保证消费者、实体店的利益，也可以避免电商间的无序竞争。

（本报将继续关注此事进展）