西北一环拟建高架桥、隧道
昆山路
北一路
塔湾街
保工街
淮河街
汾河街
怒江街
长江街
隧道段
汾河街西侧
一组上桥匝道
高架段
崇山西路
-晨报图形聂晓松
本报讯(华商晨报主任记者刘桐) 西北一环的崇山西路、塔湾街拟建高架桥，从铁西区保工街北一路到崇山路辽大门前全线无信号快速路，北一路、塔湾明廉地区开车到北行、辽大仅需5分钟。
昨日，沈阳市城市建设管理局对西北一环高架桥工程开始进行环境影响评价第一次公示。
北一路至辽大全线隧道+高架汾河街西设上桥匝道
目前，崇山路辽宁大学以东建成高架桥快速路，但是辽宁大学以西的崇山西路、塔湾街以及直到铁西区保工街则还是地面道路。
虽然地面道路宽度达到双向8至10车道，但是沿线每个交叉口都是信号灯控制的交通岗，从东向西分布着百鸟公园、怒江街、延河街、淮河街、汾河街、塔湾街、昆山西路、明廉路、北一路等近10处信号灯。
按照环境影响评价公示显示：西北一环高架桥项目分两段建设，采取隧道段和高架段相衔接方式。其中，隧道段从南向北依次下穿铁西区的北一路、保工公铁桥、皇姑区的明廉路；高架段将由西向东分别上跨昆山西路，汾河街、淮河街，延河街、怒江街，最后在位于辽宁大学(崇山校区)的门口西侧落地。
隧道和老高架桥、新高架桥、黄河高架桥之间设置2处地面交织段，长度分别为180米及470米。
此外，由于拟建的崇山西路高架桥长度过长，为方便沿线居民能够尽快驶入快速路，还将在汾河街西侧设置一组上桥匝道。
一环快速路将西延塔湾开车5分钟到北行
新建的西北一环高架桥将途经崇山西路、塔湾街直通连接铁西保工北街，这样将实现一环路高架快速路向西延伸，从皇姑区连通铁西区。
目前，由于西北一环均为地面道路，沿线每个交通岗都由信号灯控制，尤其是在怒江街至淮河街段，崇山路塔湾街至昆山西路段以及保工街公铁桥，就都是由于主干道与一环路相交汇，产生拥堵情况。
目前，从铁西区保工街北一路或者塔湾明廉地区开车到长江街北行地区，最快也得需要20至30分钟，要是赶上早晚高峰时段需要40分钟。而西北一环高架桥建成后，一般桥上时速为80公里/小时，这样从北一路、塔湾明廉地区开车5分钟就能到辽大、北行，10分钟可到辽宁中医、九一八历史博物馆，15到20分钟可到骨科医院、龙之梦以及东中街地区。
单从北一路、塔湾至北行地区来看，行车时间能够节省近半小时。
此外，通过建设西北一环还将实现一环快速路更多的接入到沈阳快速路网中，方便沿线市民跨地区长距离快速出行。
西北一环建成后将衔接明年竣工的北一路高架桥，进而无信号连通东西快速干道、东陵路高架桥，通过北一路高架桥向西还能连通西二环快速路以及红旗台三环收费站。向东还将连通南北快速干道，北至朱尔屯，南到中街、五爱直至科普公园五爱隧道。
一环路西北东三面都建快速路
目前，一环路上仅建成5座高架桥，西起辽宁大学门前、东至沈海立交桥(龙之梦地区)，现在崇山中路、崇山东路、北海街上实现全线4-6车道高架桥无信号控制。通过新建西北一环高架桥将实现一环快速路向西延伸至保工街北一路，实现崇山西路、塔湾街全线高架快速路。
此外，现在铁西区正在规划建设“三横两纵”快速路网，其中的“一纵”就是保工街(西一环)，这样向北衔接西北一环的隧道口，实现西一环全线无信号快速路。
沈阳还规划东一环快速路工程，规划东一环还将向南延伸，实现滂江街、万柳塘路、文化路直至衔接文化路立交桥。这样沈阳一环快速路将实现西环、北环、东环三面高架快速路。
