一汽物流斥资8600万元参股大连港

　　一汽集团年产汽车200万辆，其中30%改变公路运输的传统模式，这意味着数十万辆商品车转向水运。9月5日，一汽物流有限公司斥资8600万元参股大连港汽车码头有限公司。两大国企合作不仅意味着未来一汽商品车运输将利用更加经济、环保的滚装水运模式，大连港汽车物流也将迎来放量增长。

　　大连港汽车码头2004年1月由大连港、日本邮船株式会社、中远海运港口（原中远太平洋）共同出资组建，是集港口装卸、仓储、增值服务为一体的专业化汽车码头。凭借优越的区位优势和高品质专业化服务，吞吐量5年增长了2.7倍。2015年吞吐量达到48万辆，累计吞吐量突破200万辆，连续4年在辽宁口岸实现100%市场份额，是国内成长最快的专业化汽车码头之一。

　　今年以来，大连港汽车码头仍保持10%的高速增长，预计吞吐量将达到53万辆。此次，一汽物流有限公司投资大连汽车码头有限公司后，大连汽车码头有限公司四方股东的股比为：大连港32%，日本邮船24%，中远海运港口24%，一汽物流20%。

　　国内商品车转运以往大多选择公路运输，随着国家对超限车辆治理以及铁水联运方式的日益成熟，汽车物流也在发生变化。一汽集团相关负责人介绍，此次参股大连港汽车码头是一汽在汽车物流业务领域开启变革的重要举措，未来一汽商品车运输将越来越多地利用更加经济、环保的滚装水运模式，而大连港将成为一汽商品车水运物流体系中的重要枢纽港。

　　一汽物流参股带动的不仅是大连港商品车中转业务，同时也将拉长汽车物流产业链，大连港汽车码头目前正积极构建集装卸、国际中转、临港产业、物流金融等业务于一体，能够提供一体化全程物流解决方案的汽车物流平台，致力于打造东北亚汽车物流分拨与转运中心。