下月起沈校车全为黄色“大鼻子”车
政府核定指导价 具备卫星定位功能
可与公交车分享公交专用车道
定员上限：学生不超过56人、幼儿不超过45人
内饰：不得有可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等
外观：顶装校车标志灯，车后粘贴“请停车等候”
应急出口：左右至少各一个
乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口
行驶记录仪：具备卫星定位功能
安保：配灭火器和急救箱
本报讯（华商晨报 掌中沈阳客户端主任记者 刘桐 记者 欧阳丹）下月起，沈阳校车将统一规范采取黄色的“大鼻子”车型，个人再不可无资质从事校车营运。
昨日，沈阳市政府法制办副巡视员孟繁凯介绍，《沈阳市校车安全管理办法》将从6月1日起正式实施。
收费价格：政府定指导价
未来，教育、公安、交通运输、安监等有关部门应当按规定履行校车安全管理的相关职责，有关部门应当建立健全校车安全管理信息共享机制，个人不再允许进行校车运营。
校车运营单位资格由市和区、县(市)教育行政部门确定，具体办法由市教育行政部门制定。
学校应当与校车服务提供者签订校车安全管理责任书，明确各自的权利和义务，落实校车管理措施，并将校车安全管理责任书报区、县(市)教育行政部门备案。
目前，城区内普遍的价格为300元/月；农村地区价格大致为70元/月。未来，校车由物价部门按照标准分别核定指导价。对农村义务教育阶段公办学校符合乘坐校车条件的学生校车收费，政府适当给予补贴，有条件的地区逐步予以免收。但是对于城市校车、农村幼儿校车暂时没有补贴。
运营驾驶：可与公交分享专用车道
公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。校车运载学生时可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。
校车应当确保一人一座，禁止站立；不得以任何理由超员。校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。校车运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车照管人员外的人员乘坐。
由于幼儿校车现在已经签订了部分运营合同，现在合同尚未到期，这样留给幼儿校车2年的过渡期。
■记者调查
2014台城区“校车”未登记注册
记者对沈城区校车进行了调查走访。
目前，沈阳接送学前幼儿和城区学生的车辆中，有2014台没在公安、交通和校车管理管理部门登记注册，处于失控失管状态，而且车型混杂车况差，有安全隐患。
辽宁开拓者校车服务有限公司负责人高日昱表示，校车最初由农村发展起来，现状是城市需求增长，但相关政策法规滞后。2007年辽宁省在全国较早发布校车管理条例，但仅限于农村地区校车管理。
一名经营校车业务10余年的企业相关人士表示，出于不想承担学生上下学安全责任问题的原因，市内公办学校不愿与校车经营企业签订合同。经营校车的企业或个人只能自己到学校门口招生，并与学生家长签订并不规范的合同，存在隐患。城区校车经营者间互相竞价压低价格，服务跟不上，长此以往造成恶性循环。
于洪区一校车企业相关负责人介绍，有些区域招投标校车运营企业，门槛设置要达百辆规模，催生出私人车主挂靠校车经营公司的状况，日常安全管理培训形同虚设。目前校车没有行业协会，有些地区依然存在补贴发放不到位情况。
在记者采访中发现，有校车经营者提出疑问，《国家校车管理条例》仅规定幼儿教育与9年义务教育接送学生车辆属校车序列，高中生乘车不在校车范围内。
华商晨报 掌中沈阳客户端主任记者 闻英奇
