专家详解转弯杀手： “内轮差”

细心的读者可能会发现，近些年很多机动车与行人的事故都发生在转弯时，“内轮差”被称作转弯第一杀手。它究竟是什么？有多大危害？沈阳晚报、沈阳网记者采访了驾驶培训专家。

给司机的话：

只顾前轮通过，后内轮很容易“惹祸”

辽宁城市交通技工学校、沈阳交通驾校副校长金阁介绍:“内轮差”指是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。

“由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。”金阁说，在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

车身越长，所形成的“轮差”就越大，“内轮差”的范围也会跟着扩大。“因此按照惯例，大型车转弯时会查看转弯区域内是否有车辆或行人。”金阁说，遗憾的是不少司机并不懂“内轮差”的概念。

给行人的话：

与大型车最好保持1.5米的安全距离

部分驾驶者不懂“内轮差”，行人们对此也不了解。

据了解，小型车在转弯时最多产生0.6米的“内轮差”，而大型车则达1.5米至2米。采访时记者发现，很多人在道路上都不避讳与机动车保持安全距离。

“这都是不可取的。”金阁提醒大家，为了避免类似事故的发生，骑车人或行人一定要与大型车保持“安全距离”，至少在1.5米以上。最好等待大型车辆转弯后再过马路。

沈阳晚报、沈阳网主任记者 柳云松