东北前往京津冀列车平均12分钟一趟

　　沈阳铁路局对客货列车运行图进行调整和优化，新的旅客列车运行图将于4月16日0时起实施；新的货物列车运行图将于2017年4月15日18时起实施。

　　新图实施后，东北地区前往京津冀地区的旅客列车达到130对，平均每12分钟一趟。对促进东北地区与京津冀一体化的协同发展、加强区域合作将发挥更加积极的作用。

　　沈阳北至北京南的G240/39次列车延长至吉林始发终到，这趟原来从沈阳到北京仅需4小时的高铁列车，延长到吉林省吉林市后，吉林到北京的最快运行时间将由6小时56分缩短到5小时57分，压缩了1小时。沈阳北至北京西的Z622/1次列车，由原来的隔日开行改为每天开行，客座席位增加了一倍；此外，还增开了哈尔滨西至天津西的G376/5次列车。辽吉两省省会与关内腹地城市间的区域联系更加紧密。沈阳至武汉的G1292/89、G1290/1次列车延长到长春始发终到，这是继吉林长春西站至湖北武汉的G1276次高铁列车后，在长春站开行的又一趟前往武汉的高铁列车。此外，济南至沈阳北的G1244/1、G1242/3次列车延长到长春始发终到；此外，还新增开了哈尔滨至南京的Z368/5、Z366/7次列车。

　　随着东北地区高铁网的日臻完善，沿线旅客城际间出行需求更加旺盛。新的旅客列车运行图实行后，增开了长春至吉林的C1249次列车，进一步加大了长吉城际间列车的开行密度，平均每26分钟开行一趟动车组列车，早晚出行高峰时段的间隔仅为6分钟。

　　新的运行图站在落实国家“一带一路”发展战略的高度，增开了赤峰至满洲里X8303次中欧班列1列。同时增开了长春南(沙岭)到成都北的普快货物班列1列，专门用于长春一汽、华晨宝马的小汽车运输。