揭秘东北货运快车：可自行送货 也可坐等

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　　2014年8月，中国铁路总公司全面推出货物快运业务，开启铁路市场化运营模式，在半年多的发展过程中，“铁老大”真的能放下身段、像快递公司那样上门收货吗？

　　昨日，本报记者跟随沈阳铁路局对东北货运快车、沈铁红运班列、中欧班列的系列运输新产品进行了全程跟踪采访。

　　其中，开行列车运行范围升级到“五环三爪”的东北货运快车，让运力大、无惧风雪的铁路货运变得更加周到、细腻，连南二市场发货的调料、椅子茶几等家具、鲜活海鲜等都能运送！

　 　可运大小货物种类152种

　　提到铁路货运，一些从事物流及货物贸易的人还存在“请车皮难”的印象，因为过去个人想通过铁路运输货物，需要到铁路部门申报计划，然后货运等部门还要按照运力安排和发车时间等进行层层审批，最终能把货物拉上“火车皮”往往少则三到五天、多则超过一周……

　　如今铁路部门将原来多达19项的货运办理流程，精简为4项，同时在安吨计费的同时，大大降低了铁路的货运成本，这样与公路货运的竞争优势更加突出。

　　东北货运快车目前可以办理塑料制品、日用化工品、金属制品、工业机械、日用电器、果蔬、食品、医药品等152种货物，只要体积不小于0.02立方米、长度小于6米的货物，都能被它拉走。

　　目前，东北货运快车开行6.5对，以苏家屯为中心站，列车运行范围包括“五环三爪”，“五环”即东环至丹东站，西环至山海关站，南环至周水子站，北环至哈尔滨东站，中环至通辽、白城、吉林西、梅河口站；“三爪”包括：图们至吉林西站、通化至梅河口站、锦州至凌源、阜新站。