大连东北路桥拓宽改造工程开工就见高速度(图)
东北路桥拓宽改造现场。
工人在切割桥面护栏。
油锤正在拆除桥面混凝土铺装层。图/记者 高强
昨天零点，东北路桥相关区域道路交通封闭。早上7点，60名工人和机械设备先朝着桥面开凿，“咣咣咣”持续着，直到中午仍然没有停下来的意思。记者9点来到东北路与凤鸣街交会处时，凿击声直冲耳鼓，从胜利路匝道步行上桥，只见切削机来回行驶，油锤正“啃”新露出的混凝土铺装层。在今后100多天，工人们将24小时轮转工作，拆掉旧桥、建起新桥。
先拆“零碎”，18日起对桥体“下手”
昨天10点半，切削机在桥上从南向北推进，缓缓驶过，桥面沥青层被扒掉，留下一道道痕迹，人踩上去有些硌脚。“从早上7点开始干，桥面上沥青层切削已经接近尾声了。”东北路桥拓宽改造工程现场负责人杨向军紧盯着施工进程说。切削范围从东北路南端引桥、白云新村起桥直至高尔基路钢箱梁，长318米的桥面。
昨天，除了切削掉桥面沥青层外，工人操作机械设备对桥上护栏、防撞墙下手。一路观察，工人们用气焊把护栏切割下来，对于敦实的防撞墙，只能操纵油锤，将其分段拆除。据介绍，待桥面这些“零碎”拆净后，从3月18日开始，将采用金刚石绳锯静力切割方式，先对钢筋混凝土桥体“下手”。
“削皮”，既提高拆桥效率，又能再利用废料
趁着切削机停歇，记者昨天上午凑到操作员跟前采访，“这沥青层有大约8厘米厚。”他说。既然东北路桥的高尔基路以南部分都要拆，就直接分割了多利索？杨向军解释说，沥青层和下方混凝土铺装层不一样，它的黏度大，如果不切削掉直接用金刚石绳锯静力切割拆桥的话，就会导致绳锯发热，影响将来的拆桥效率。
此外，被切削掉的旧沥青还可以回收再利用，平整、垫实场地时都用得上，这种循环再利用的举动在我市不乏先例。如果针对其老化部分加药剂，可把其活性给激活，这些沥青能用于低等级道路的施工中。据预计，东北路桥拓宽改造段的桥面沥青层的切削在昨天就能全部完成。
腾出空地就建新桥，4月15日旧桥都拆光
“3月18日，使用液压金刚石绳锯，通过静力切割把钢筋混凝土桥体切割成一定体积的混凝土块。3月26日前后，用气焊切割跨高尔基路钢箱梁。据预计在4月15日，东北路桥旧桥将拆除完毕。”该工程现场负责人杨向军告诉记者。
旧桥开始拆除，新桥建设不能等，但凡腾出了空间，施工单位就将着手新桥的建设，“15天之后、从4月份开始，就要开始有关新桥的建设，穿插、流水作业才能加快建设速度。”市城建局工程处负责人表示。
据介绍，我市城建部门安排施工单位对工序穿插进行了合理科学安排，细致到每一个工序，各专业班组实现平行同步，流水作业的方式进行施工。从昨天开始，忙碌于东北路桥拓宽改造工程的建设者，已经开始了24小时轮转作业，人员轮换休息，但现场的活计不能停。
据悉，东北路桥拓宽改造工程计划将在今年6月底完工。
金刚石绳锯静力切割特点：
★不受被切割物体积大小和形状的限制，能切割和拆除大型的钢筋混凝土构筑物。
★切割速度快，切口平直，无须后续工序，对建筑物结构无损伤。
★可以实现任意方向的切割，如横向、竖向、对角线方向。
★快速切割缩短工期，切割效率每小时约2平方米；可远距离控制切割过程，高效安全。
★解决了常规拆除施工中的震动、噪音和灰尘问题。
★远距离操作控制可以实现水下、危险作业区等特定环境下一般设备、技术难以完成的切割。
刘蕴哲整理
