丹东：老司机研制“喝”空气的发动机（图）
不烧油不用电，汽车轮子也能转——老司机研制“喝”空气的发动机
汽车发动机不烧油也不用电，这事恐怕没有人会相信。然而，这件让人有些不可思议的事儿，却是一位以开车为谋生手段的司机师傅研究的“课题”。虽说目前还处在“初级”阶段，但是这项发明已经震动了这位司机的朋友圈。
爱钻研的“汽车兵”
这个发动机的发明者叫于长春，现在是一名客车司机。1981年，于长春参军入伍成为一名汽车兵。在部队服役，车辆出故障需要维修时，他总是站在维修师傅旁边看，时不时还向师傅提出自己的见解。由于勤奋好学，不长时间他便掌握了简单的汽车维修方法。
1996年转业回到地方后，于长春始终未离开摸了15年的方向盘，先后当过货车和客车司机。随后的几年内，他陆续开始尝试小“发明”。先后自行研制汽车用除霜剂、防冻液以及洗涤剂。上世纪90年代中后期，他还开办了一家生产除霜剂的企业，但最终因多种原因导致企业破产。
2003年，于长春就职于沈阳一家货运公司，经常外出跑运输。“那时候闹油荒，加油特别困难。”于长春说，很多加油站每次只允许一辆货车加一百块钱的柴油，而集装箱货车耗油量达每百公里三四十升油，加完油后货车跑不了多远还得再寻找下一个加油站。他心想，要是有种不用油的发动机就好了。也就是从那时起，于长春动了念想——要发明一种不用油的发动机。
不“烧油”的发动机
1月10日，记者来到东港市椅圈镇尹家坨子村于长春岳母的家。一辆黑色皮卡车停放在院子里，车辆底盘后部被砖头架起，一个后轮呈悬空状。皮卡车看上去很特别，后斗上装有两个铁质储气罐，发动机和储气罐之间用三条管子连接着。打开前机盖后，记者并没有看到电瓶和传统发动机，取而代之的是空气压缩机和一个自制的发动机。
“这个是‘能量转换器’，我自己发明的一种不用烧油的发动机。”于长春指着一个银白色的“铁疙瘩”自豪地说。“不用电吗？”记者问道。“这个发动机最大的特点就是不用电也不用油。”随后，他扳动发动机上的开关，机器开始“嗡嗡”作响。紧接着，让人意想不到的事情发生了——悬空的车后轮伴随着发动机声音开始转动。“储气罐内空气的压力不够，所以动力不是太足，轮子转得不够快。”于长春说。
于长春介绍，发动机工作后，带动空气压缩机将空气吸入，通过管子将空气输送至车后部的储气罐。同时，储气罐内的气体顺着另一根管子返回发动机，以此形成循环。而发动机连接车辆的传动轴等装置，能保证车轮不停地转动。
一颗不服输的心
“开始的时候，我不支持他做发动机。因为这事儿，我俩没少吵嘴。”于长春的妻子郭淑琴说，她觉得研究以空气为动力的发动机不是一个司机应该干的事。而且，于长春的工资是家里主要生活来源，他把一半以上的工资用来研究发动机，家里的生活势必会受影响。
即使妻子不同意，于长春也始终没放弃。除去交给家里的生活费，他把省下的零用钱偷偷攒了起来，还曾向儿子借过工资。每攒够几千元，就继续把钱投到“事业”里。“我是初中文化，家里也没有什么钱，在研究发动机时确实遇到不少困难。”于长春坦言。
2011年，于长春开始研究制造发动机。他先是去旧书摊购买了机械加工、工程图纸绘制、电焊工艺等方面的书籍自学。没钱买工具，他就向朋友借。遇到模具加工等方面不会的问题，于长春便跑到朋友的工厂找老工人请教，再通过不断实践进行摸索。
“研究的过程中失败过很多次，我还曾经想要放弃。”于长春说，因为能力有限，加工完的一部分机械部件不能使用，只能当废品卖掉。研究离不开用物理公式进行计算，他便向一位身为某高中物理老师的朋友女儿请教。为了保证储气罐在试验中的安全，于长春多次向在锅炉生产企业工作的朋友请教压力方面的知识。
“攒钱、学习、试验、失败，再学习再试验，有时晚上做梦全是发动机的事儿。”于长春说，有时候早上起来突然来了灵感，他就立刻开工干活。夏天时，从下午4点下班回到家一直能干到天黑，晚上打手电研究发动机也是常有的事。
2014年8月，发动机研制出来了，于长春准备把所有部件装到一辆皮卡车上试验。“那天全家人都吓坏了，生怕我把储气罐弄爆炸了。”于长春说，其实他心里很清楚储气罐的安全性，因为在试验之前他已经请锅炉生产方面的技术人员测试过，只要不超过一定压力，储气罐是安全的。
“看到车轮能转的时候，我激动得差点流泪。”于长春说，发动机研制出来值得庆祝，更重要的是在研制过程中他还学会了很多技能。于长春表示，目前发动机还处在“初级”阶段，下一步他还将继续改进，以解决发动机动力不足的问题。
