丹大快铁将开通 沈阳人去大鹿岛变快了

从沈阳出发，早晨在丹东看鸭绿江断桥吃朝鲜美食；上午到东港看海洋湿地；中午到大鹿岛洗海澡；下午到大连游金石滩；晚上再回到沈阳。

沈、丹、大一日游，预计将在今年底伴随着丹大快速铁路的开通将成为现实。

昨日起，丹东至大连快速铁路正式全线按图试运行。本报记者率先体验东北首条滨海快铁的美景。

全线设15座客运站

丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，设计时速200公里。

作为东北地区首条滨海快速铁路，丹大快速铁路位于辽东半岛、黄海之滨，线路总体走向呈西南-东北向，西起大连市甘井子区，途经大连市的金州新区、保税区、普湾新区（普兰店市）、花园口经济区、庄河市及丹东的东港市，止于丹东市。平均距海岸线不到10公里，其中杏树屯站南侧的一段线路距海岸线仅有2公里，旅客坐在车上，可欣赏到海滨风光。

全线共设19个车站，其中办理客运车站共15个，分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东。

丹大快速铁路共建有桥梁155座，累计长度132公里，占线路总长的45%；新建隧道13座，累计长度17.8公里，占线路总长的6%。

昨日，记者乘坐丹大快速铁路后发现，沿途仅出丹东站后有隧道，在车内根本不像乘坐沈丹高铁那样多隧道出现轻微耳鸣的情况。