丹大快铁开通运营 1小时生活圈又大了（组图）

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　　 丹大快铁开通运营 1小时生活圈又大了

　　辽中南快速铁路网构成“大三角骨架”，沈阳、大连、丹东等沿线城市的距离被拉近

　　昨天10时，编号D7707次的动车组列车准时离开大连北站站台，这标志着丹大快速铁路正式开通运营，全程1小时45分，票价108.5元。它和之前开通的哈大高铁、沈丹高铁共同构成了辽宁中南部地区的快速铁路网“大三角骨架”。

　　沈阳、大连、丹东等沿线城市的距离被拉近，辽宁正式步入“高铁”时代。而生活在这片黑土地上的人们，生活会发生哪些改变？

　　 亮点1

　　可像“环路公交”那样跑

　　沈阳的王军，曾经也是一代追梦人。与很多大学同学一样，他们追求梦想，把工作与家安排在不同的城市。昨天，王军的手机朋友圈被很多庄河老乡刷屏了，因为丹大快铁开到了家门前，拉近了他们与家的距离。

　　“以前回趟家十个小时，现在也就三个多小时。”王军说，高铁生活缩短了他们这些异乡追梦人的回家路。而在王军看来，哈大高铁、沈丹高铁，与刚刚开通的丹大快铁，正好形成了一个三角形的环线，就像城市里的“环路公交”一样，一圈跑下来，将很多人的家与单位穿在了一条线上。

　　2012年12月，哈大高铁开通运营，辽宁高铁建设也随之驶入快车道。三年间，盘营高铁、沈丹高铁、丹大快铁的相继开通，让城市间的时空距离被大大拉近。如今，辽宁省的高速铁路运营里程超过了1200公里，高速铁路通达14个省辖市中的12个。

　　沈阳晚报、沈阳网记者也了解到，目前辽宁地区高铁、快铁的平均车隔一小时，高峰时间车隔更短，沈阳、辽阳、鞍山、丹东、大连等城市间的车程被缩短至一小时。高铁的公交化运行模式，形成了辽宁地区一小时生活经济圈。