五个沈阳人就有一台车
截至5月7日零时，沈阳市机动车保有量突破165.1万辆。据沈阳市交警支队负责人介绍，这个数字不含中央、省级驻沈单位车辆、驻沈部队车辆，不含外地籍车辆及流动人口车辆。如果算上上述这些车辆，在沈阳市道路行驶及停泊的车辆已经突破200万辆。
“咋会一下子多出这么多的新车，开车是越来越费劲了！”这是5月8日的哥孙凯驾车经过北三经街路段时的感叹。请看看近几年沈阳的增车速度吧。
车咋停——可用公共车位仅60万个，缺口54万多个
据交警部门估算，目前沈阳市区内共有可供居民停泊的车位60.3万个，缺口达54.7万个，居民开车出去办事，经常是“绕树三匝、无枝可栖”。
A：探索建立老旧小区立体车库
记者从沈阳市道路交通管理委员会获悉，近年来沈阳市在大型社区聚集区及重要人口聚集区规划建设立体停车场近20处。而为解决小区停车难，沈河区、和平区、铁西区等地正在洽谈及探索建立老旧小区立体停车库。
B：建议开辟立交桥下空地停车
而沈阳市交管部门相关负责人建议，结合沈阳市自身的发展条件和趋势，上调地方性建设项目停车设施配建标准；科学设定占路停车泊位，开辟立交桥下空地为停车场；对一二环线以内道路的占路停车泊位进行整体规划。通过向空中和地下“要地盘”建设停车设施。
C：小区车位白天可开放
5月8日，记者看到不少社会车辆停泊在和平区南湖街道保安寺社区内，这个老旧小区有690户居民，小区里开发出200多个车位，晚上停泊居民车辆，而白天为一街之隔的来盛京医院就诊的车辆使用。
“从小区里‘抠’停车资源是可行的。”保安寺小区物业工作人员介绍说，小区还将探索将一些绿地改成车位。保安寺社区周边有多家单位，该小区物业人员建议，小区里夜晚停车位紧张，但白天的车位闲置率大约在60%以上；而小区周边一些单位车位夜间利用率超过30%的几乎没有。如果增强安保措施，达成“停车协议”，小区物业帮忙中间协调办理停车证，白天社区车位向社会车辆开放，夜晚单位的车位向周边有需求的居民开放，就算双方收取一定租金也让双方皆大欢喜。
车咋停——“周一”最难行首季度六条街路最堵
据交警部门统计称，如无特殊事件影响，沈阳星期一为一周中最拥堵的一天。
今年第一季度，沈阳市交警部门调查显示，最拥堵的道路为重工北街、长江街、重工南街、卫工北街、三好街、青年大街。
最近一段时间，沈阳市最拥堵路段为重工北街及重工立交桥一带，早晚上下班高峰期，途经此处的车辆要花比平常多二三倍的时间才能通过。最近较为拥堵的地段还有长江街、重工南街、卫工北街、滂江街、怒江街、三好街等。
A：探索志愿者协管、乱点联合整治
沈阳市警方和相关部门为缓解道路车辆拥堵和停车难问题，先后探索了交通志愿者协管交通、乱点联合整治、交通管理会商、全警种协作等管理机制，同时采取错峰上下班制度。
B：建议完善大容量快速公交系统
有道路规划管理专家则认为，应尽快完善大容量快速公交系统，加快公交换乘枢纽场站建设，实现公交直达换乘，减少过多的转弯延误。对现有公交线路、站点进行合理规划设置，有条件的地段和易堵路段尽量设置港湾式车站。
C：未来通过手机了解即时状况
目前市公安局智能交通指挥中心，已经投入使用，包括交通视频监控、交通信号控制、交通流量采集和评估、交通信息诱导和发布、车辆智能监测记录、交通违法监测等系统。今后市民拿起手机，就能知道沈阳市的即时交通状况。
本报记者李欣
编辑： zfw01