沈阳部分大公交站现进站难 市民提议建公交港湾

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　　繁华都市的马路，大车小车常常“排队站”，咱们大沈阳也不例外。在马路上，一个公交车站往往有多辆公交车停靠，有时一辆公交车进站，后面一串私家车跟着排长队，有时多辆公交一起来，一串公交排长队。“开车的在后面急得直按喇叭，等车的得跑大老远赶车。”市民刘先生拨打沈阳晚报新闻热线96009-1建议，“要是能把公交站多建几个凹进式‘公交港湾’，进‘港’停车，还能让道儿，路上的车能少排会儿队不？”

　　 市民建议：改成凹进式公交港湾治堵

　　刘先生家住西北二环附近，最近西北二环封路施工，看着修路工人为崭新的高架桥辛勤劳作，他打心眼儿里高兴。可高兴之余，刘先生发现了个问题：“桥下有一条车道是被围挡封起来的，只剩一排车道，途经这里的公交车还不少，常常堵车，而且一辆公交车进站，后面的私家车就只能跟着停车排队。”刘先生说，“虽说现在是因为修桥的原因，可我觉得要是桥修好后，途经这儿的车更多了，私家车跟着公交车排队的现象肯定少不了。”刘先生听说附近还要新增、延长几条公交线路，隐隐担心，“一个公交站点停靠多辆公交车，一串车一起来，公交车排长队不说，等车的人也得跑大老远赶车，太麻烦！”

　　“去上海、杭州那些南方城市的时候，看到马路上的公交车站都是凹进人行道一部分的，像个港湾一样。”刘先生告诉沈阳晚报、沈阳网记者，如果公交车站凹进人行道一部分，这样车进站时就可进“港”停靠，让出一部分车道，可供后面的车顺利通过，减少排长队的拥堵现象。“刚好，新修的高架桥下留有一部分空地供绿化，车站建在绿化带边，如果绿化带能在车站的地方凹成一个梯形，形成‘公交港湾’就好了。”