京沈客专“四电”集成工程开始施工

　　8月19日，北京至沈阳客运专线辽宁段，阜新北至黑山北区间的接触网立起第一根高杆，这标志着京沈客专“四电”集成工程拉开了施工序幕。

　　作为电气化铁路，京沈客专上的机车本身不带能源，所需能源完全由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两大部分。接触网是向电力机车直接输送电能的设备，而“四电”指的是通信、信号、电力和电气化四大工程。

　　由中铁电气化局集团承建，京沈客专辽宁段“四电”集成工程主要负责电力及牵引变电工程建设，其中，架设接触网1048条公里，牵引变电所8座。相关负责人表示，架设接触网是京沈客专电力工程建设的关键步骤之一，“四电”集成工程上线，距离全线通车又前进了一大步。

　　京沈客专全长698公里，辽宁段全长406.8公里，全部建成后，作为东北地区第二条入关铁路快速通道，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。