京沈客专进入架梁施工阶段

　　8月17日，从京沈铁路客运专线辽宁公司了解到，截至目前，京沈客运专线的路基土石方、桥梁基础和墩台工程已接近尾声，工程总体进入架梁阶段。京沈客专计划于2019年1月开始联调联试，7月达到开通条件。

　　京沈客专全长709公里，全线设20座车站，其中19座为新建车站，设计时速350公里。辽宁段总长407公里，新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子共计10座车站。建成后，沈阳至北京列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。

　　京沈客专地处环渤海经济区，连接以北京为中心的京津冀城市群和以沈阳为中心的辽中南城市群。京沈客专与京哈铁路、秦沈客专和津秦客专有效衔接，形成辽宁通往全国各地的快速客运网络，辽宁与北京间将形成“4小时经济圈”。

　　目前，哈大高铁、盘营客专已建成通车，沈丹客专将于8月末开通运营，丹大快速铁路正在建设之中。京沈高铁建成后将形成覆盖全省的高速铁路网络，全省14个省辖市中将有13个市直通高速铁路。