你知道吗？载10人以上大客可走公交车道
3D斑马线
公交专用道是“专供公交车走的”、“其他车辆在上面行驶会被处罚”。那么，大型客车并且车上坐了10人以上，可不可以走公交车道？沈阳的公交专用道有多长？3D斑马线是咋回事？扳手型斑马线又是咋回事？10月27日，沈阳晚报、沈报融媒记者采访了沈阳市公安局交通警察局的专家们，请他们进行了解答。
沈阳目前有公交专用道377.3公里
据介绍， 2010年，交警部门联合市交通局在市区的“一环、一横、一纵”等道路增设了公交专用道。2016年，公交专用道建设进入了加速发展时期，目前沈阳公交专用道网络已经基本形成。设置公交专用道的目的，就是提高公共交通的便捷、快速程度，吸引市民放弃私家车等，来乘坐公共交通工具，以便缓解城市道路因为车辆激增引起的拥堵。截至目前，交警部门在一环路、二环路、南京街、黄河大街等54条公交线路相对集中、道路条件符合要求的路段设置了公交专用道377.3公里。全市共设置有166处公交导向车道，保障公交车辆路口快速通行；设置有29处仅允许公交车左转(或借道左转)的优先通行路口，减少公交车辆绕行。
很多驾驶人认为，既然叫公交专用道，那么肯定别的车是不能走的，走了就一定会被处罚。其实还真不是这样。交警部门结合东北城市交通特点及本地驾驶员驾驶习惯，制定了符合沈阳交通需求的公交专用车道交通标志、标线设置规范，细化了交通设施设置，更加便于驾驶员辨识。特别是结合沈阳客运车辆通行的实际，设置的公交专用道与多乘员通道进行了有机结合，允许乘坐10人以上的大型客车通行，进一步提升运力及通行效能。
近期，交警部门针对社会车辆走公交专用道、公交车不进站停车等违法行为开展了综合治理，使公交专用道网络进一步完善。特别是南京街一线、市府大路一线、一环路等通行效率提升了10%以上，极大方便了广大市民出行。
桃仙机场出现立体斑马线
在桃仙机场通往停车场和有轨电车之间的人行横道处，一种由蓝白黄3种颜色组成的、远看像一排矮墙立在马路中间的彩色的立体斑马线，出现在马路中间。这种立体斑马线共有6段，每段立体斑马线的长度在15米左右，黄色顶在一侧，两边分别是蓝色和白色，呈现出一个柱体横在马路上，且都是出现在停车场去往轻轨站和候机楼之间的马路上。
一位路经此地的驾驶人告诉记者，驾车经过这里时，立体斑马线远远看去好像是在马路上放了一堆障碍物，让人本能的减慢车速，增强了交通警示性，这也符合《交通安全法》礼让行人的要求。而行人过马路的时候走在立体斑马线上，心里会有一种高低不平的错觉，由于担心被绊倒，因此过马路的时候会更加小心。
个性斑马线曾亮相沈阳街头
其实，有别于大家常见的斑马线此前在沈阳就出现过。比如今年5月份，在铁西区，就出现过“小脚丫”斑马线，这种小脚丫斑马线学名叫做物理模拟安全导流区，是一种“行人等候区”，可以防止人车混行。在铁西区的一些路口，还有的斑马线是由正反放置的扳手效果喷涂而成。在更早的2014年，交管部门曾将斑马线设计成“钢琴键盘”、“五线谱”、“铁丝网”、“小脚丫”等，并亮相街头。
据介绍，立体斑马线是在国家相关规定的基础上进行了改进，通过白、蓝、黄三种颜色搭配，突出立体感，进一步明确行人路权，警示车辆驾驶人注意前方让行，在白天和夜间都有立体效果。另外，这也是“路口车辆礼让行人”整治行动中的一项举措。
沈阳晚报、沈报融媒记者杨硕摄影记者常晟罡
