今年大连保税区汽车产量突破18万辆

　　在经济下行压力加大、投资趋缓、国内汽车产业增速下滑的大背景下，大连保税区汽车产业逆势增长，预计今年汽车产量可达18万辆，产值约230亿元，产量和产值较去年分别增长70%和111%，全市汽车产业成为工业增长最快的行业。

　　今年以来，落户于大连保税区的奇瑞、东风日产、黄海三大整车厂持续发力，先是奇瑞“新瑞虎5”下线，产销两旺。之后东风日产推出第二款量产车型“新逍客”，市场前景看好，即将迎来落户保税区后第十万辆整车下线。接着黄海汽车交付100辆瑞途纯电动轻型客车，为企业转型迈出重要一步。

　　作为我省重点汽车整车产业集群，大连保税区拥有国际水准的专业汽车码头，奠定了汽车产业发展的雄厚基础，随着整车项目高速发展，汽车产业占全区经济比重逐年加大。以今年前三季度为例，保税区汽车产业呈现三个“1/3”的特点：东风日产工业产值占全区规模以上工业总产值的1/3；奇瑞及其5家供应商占1/3；三大整车所在的保税区汽车产业园区税收收入占全区的1/3。在全国汽车市场较为低迷的大背景下，这一现象尤为引人注目。

　　大连保税区汽车产业持续发力，有三方面原因。其一是整车企业创新力度持续增强，围绕市场需求，“大连造”整车先后推出“瑞虎5”、“艾瑞泽3”、“新奇骏”、“新逍客”等多个车型，既叫好又卖座。其二是汽车产业链条呈现逐点开花的良好态势。前三季度，为奇瑞配套的大连嘉翔科技有限公司、大连本瑞通汽车材料等企业均实现了工业产值的大幅增加。东风日产也已形成了配套集群，为其配套的10家企业均在今年创下了不俗业绩。其三是保税区全力创造招商亲商环境。今年以来，保税区通过简化行政审批制度，主动登门解决问题，为企业营造了安心发展的环境。同时，保税区围绕汽车产业实施“拉长链条、完善体系”主题招商，不仅加强零部件企业招商，更积极引进新能源电池等项目，拓展范围，集聚效应愈发突出。

　　目前，三大整车企业自身优化升级速度也在加快。日前在日本举行的第五届日产全球基本技能竞技大赛中，东风日产大连工厂员工勇夺系统模具钳工全球第二名的好成绩，凸显了这个年轻工厂的员工素质；奇瑞汽车在加强产品研发的同时，还加大了“走出去”力度，充分利用汽车码头等港航物流优势，扩大自主汽车品牌在海外的影响力；黄海汽车新能源汽车及改装车项目稳步推进，预计在明年会有更精彩表现。