霸王条款被废止 修车不必非去4S店

　　“我一直有一个疑问，为啥我在配件市场购买的汽车配件，4S店不给我安装，而在4S店购买的配件又非常贵？”市民于先生表示，如果他自己找个修理厂装上自己购买的配件，4S店又说出了问题都不管了。其实这种霸王条款在沈阳甚至全国都非常普遍。

　　据了解，从今年1月1日开始，由交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》开始实施，其中明确了很多汽车行业内的霸王条款将被禁止。1月12日，记者采访了沈阳交管部门、部分4S店，详细了解了这项让车主倍感欣喜的新政。

　　探因

　　霸王条款后有巨大利益

　　据沈阳交管部门公布的数据显示，沈阳机动车保有量在170万辆左右，全市每天在交管部门注册的新车上牌数量在700辆左右，已经成为一个巨大的市场。很多驾驶人都知道，购买车辆后，面临着保养、更换零件等巨大的消费支出。一直以来，汽车销售和售后企业抓住驾驶人的心理，规定“在保修期内如果不在4S店保养，车辆一旦出了故障，4S店有理由拒绝车辆保修”，这种汽车行业内已存在很多年的行规，一直侵害着消费者的权益。

　　今年1月1日，由交通运输部修改的《机动车维修管理规定》开始实施，其中明确规定了厂家和4S店不得以“不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保”。

　　“这就是说，驾驶人有权自主选择维修经营者进行维修。任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者，消费者可以自行选择维修保养店。”沈阳某汽车4S店的维修总监赵先生表示，这段时间很多汽车售后服务企业都关注到了这条消息。如果4S店还有“你在别人那修，出现问题4S店都不管”的说法，就属于违规行为了。

　　新规

　　自买配件更换光明正大

　　“我自己去配件城购买优质机油，价格还很便宜，而4S店给我保养的机油，质量不好价格还贵。”市民杨先生表示，一直以来他自己购买机油找修理厂进行保养，都是偷偷摸摸的。这一点也是汽车驾驶人十分不满的事，“其实谁心里都明白，这其实就是利益驱使的，让消费者明知道价高还无奈地掏钱，有强制消费的嫌疑。”

　　而新规实施后，4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换，4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。

　　透明

　　车辆保养维修信息网上可查

　　另外新规还要求逐步对车辆维修记录进行统一存档管理，将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。沈阳某汽车4S店负责人罗先生表示，这样一来4S店就没有了优势可言，“我们和普通的汽车维修企业站在了同一起跑线上，只能拼服务和维修技术了。”罗先生说，这无疑对4S店有着巨大的压力。

　　而各个品牌的维修技术也将全部公开，新规中明确规定：强制汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。即机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。

　　如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息，交通运输管理部门会责令其整改，整改不合格的将被通报，并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型3C认证证书。

　　沈阳晚报、沈阳网记者杨硕