候车大厅的温暖使者
2月18日，正月初三。走进沈阳站候车大厅，与室外零下十几度的温度相比，这里温暖如春。大厅内，乘客们正在等候列车开行，而在检票口上方的夹层中，李冠宇和他的同事们正在更换空调过滤网。
过滤网的主要作用是过滤细微颗粒、灰尘和细菌等有害物质。由于空调机组每天24小时不停运转，过滤网上面的脏东西增多了就会出现堵塞的现象，不仅会导致候车室温度升不上去，吹出的风也会对人身体有害。“为了防止这种事情的发生，我们会定期对过滤网进行清洗。”李冠宇轻描淡写地说。然而，记者细问之下才知道，清洗过滤网并不那么容易。李冠宇他们负责维护的空调设备共有380片过滤网，循环清洗一次需要一个月左右，也就是说，每天至少要清洗12片过滤网。
10时左右，在更换了部分过滤网后，李冠宇和他的两位同事从梯子上下来，他们的工作服上满是泥污。把换下来的过滤网全部放在手推车上，李冠宇跟记者说：“咱们边走边说吧。我们的设备在检票口上面的夹层里，和检票口的顶棚还有1.5米的距离，所以每天都要做好多次‘引体向上’。现在我们要把过滤网拿回去清洗。”李冠宇告诉记者，“其实更换过滤网对我们来说很简单，比较困难的是搬运的过程。”
原来，李冠宇所在的空调班组的办公室在距离地面11.5米的地下室，每天早上他们要将干净的过滤网用手推车推到候车大厅。由于手推车和过滤网无法过安检门，他们只能走地下通道，一次就得走100多级台阶。“每次更换过滤网，我们至少需要3个人，一个人站在钢梯上，往上递，一个人站在检票口顶棚当‘二传手’，一个人站在夹层上接着。”李冠宇告诉记者。
由于夹层处于密封状态，里面充满了灰尘，而在更换过滤网的过程中必须开启风箱门，“要知道从风箱中吹出来的风很强，开门的瞬间就能感觉到漫天灰尘，尽管我们都带着防尘面罩，穿着长衣长裤，但还是有人会出现过敏反应。”李冠宇说。另外，更换过滤网需要在风箱内部完成，风箱内部十分狭窄，没有灯光，“进到风箱内部我们只能保持弯腰、屈身、半蹲的姿势作业。”
李冠宇给记者讲述了一个小细节。风箱所在的夹层中不仅是灰尘，还遍布角铁等尖利架构，更“烦人”的是管路外面包裹的玻璃丝，稍不留神尖利的玻璃丝就会挂在工作服上，甚至扎进皮肤里。“因为玻璃丝遇热会‘化’在皮肤上，所以我们工作结束后必须洗冷水澡。”
算上今年，家住黑龙江省大庆市的李冠宇已经三年没回家了，“谁不想回家过年呢。但既然从事了这份工作，就必须要经历这些。我很高兴旅客在回家路上有我出的一份力。”
沈阳日报、沈报融媒记者邸雪莹/文
图为李冠宇在作业李浩/摄
