数百元检车费竟被拉高至近万元

　　新闻闪回：日前，多名市民向本报投诉称，其货车挂靠在沈阳部分运输公司进行年检、交保险，而这些公司借机大张口要钱，还收取

　　上万元的押金，不交钱就不给提车。

　　记者了解到，车主购买货车后，可以在交通部门正常办理手续，没有必要挂靠在运输公司名下，挂靠行为属违规。而正常情况下，一辆货车的检车费用只有大约三四百元，所谓的“二保”收费早已取消，其他技术档案等费用更是子虚乌有。

　　针对挂靠运输公司的投诉不断，许多车主选择了忍气吞声，这反倒助涨了运输公司乱收费的嚣张气焰。运输公司随便扣车，索要高价不合理费用、押金，并扬言“不交钱就不放车”，为何没有任何部门对此事进行监管？

　　车子将被“宏鑫盛”私卖

　　无奈交出2.5万元

　　本报相关报道见报后，读者艾先生也打来电话，讲述自己在运输公司的遭遇。

　　艾先生称，一个月前，自己的小货车到了年检的时候，他将车开到位于沈河区方荣路7号的“宏鑫盛”，却被要求将车留下，由公司工作人员代为年检。

　　可在他交了4000多元的检车费和3000多元的管理费后，仍然无法提车，因为“宏鑫盛”要求他再交一万元的押金。“你以前交的押金太少，得补交。”

　　无奈之下，艾先生答应交钱。“宏鑫盛”人员随后将他带到位于塔湾地区的二手车市场。在市场中，艾先生看到了自己的货车，货车的玻璃上立着一张纸板，上边写着“卖车”。

　　“你看，再不交钱车就要被卖出去了。”无奈之下，艾先生又交了几次钱。

　　为了价值不到5000元的货车，共搭进去2.5万元，艾先生欲哭无泪。“我已经不指望这笔钱能要回来了，这伙人蛮不讲理，泼皮无赖，也没有任何部门管他们。”

　　交完管理费

　　又被索要多项费用

　　读者范先生也向给本报打来电话，讲述了自己的遭遇。

　　2017年秋，范先生以2.7万元的价格买到一台厢式货车，挂靠到于洪区的一家运输公司，当时工作人员告诉他“交管理费就行”。

　　可交完钱过户时，运输公司突然发话称，还需要5000元的抵押金，另外范先生还要再交管理费和过户费。工作人员告诉他，不交钱就拿不到手续。“等于开的是黑车。”

　　所说的过户，只是运输公司内部更改车辆所有者的名字，车辆行驶证上的车主仍然是运输公司，“这个过户，没有任何实际上的成本花销。”

　　由于着急用车，范先生只能认栽，交钱息事。

　　要价数千的检车费

　　实际只需三百多

　　昨日，记者从交通部门了解了货车进入市场营运和进行检车的步骤和大致花费。

　　购买车辆进入市场进行营运，首先要在市场监管部门取得营业许可，之后带着营业许可前往沈阳市交通局，填写一份格式化的承诺书，由沈阳市交通局颁发许可。

　　之后，车主带着上述文件前往属地交通分局，办理“道路运输证”。在交通局办理各种文件，是不需要任何费用的。

　　检车的程序是，新车不涉及检车。旧车车主要带着行车证、营运证、保险到检车线检车。综检的费用是240元、年检费用100元、尾气检测费用20元、共计360元。据介绍，这是一个检车线的价格，其他检车线的价格应该也比较接近。

　　读者吴先生告诉记者，自己的小货车未挂靠任何公司，每年除去正常缴纳保险外，审证和检车费用仅几百元。“用不了一年，4.5吨以下货车就和私家小轿车一样，不需要办理其他手续了，那时才是真正方便老百姓。”

　　一位业内人士称，有些不法分子收购一些挂靠公司，然后伺机敲诈挂靠车主，这些受害者多来自偏远穷困的乡下，没资金，靠养车维持生计，却要被挂靠公司“套路”。

　　此种挂靠属违规

　　管理部门不认可

　　交通部门相关负责人告诉记者，车主购买货车后，可在交通部门正常办理手续，没有必要挂靠在运输公司名下。

　　该负责人介绍：挂靠运输公司，明确来说就是一种违规行为，交通管理部门并不认可这种所谓的挂靠合同。

　　同时他们也发现，近期在一些交通运输公司相对集中的地方，多次出现这种合同纠纷，给实际的车主造成了很大麻烦。其中甚至有车主已提起法律诉讼，但在诉讼后的执行阶段，车主也遇到了重重困难。
辽沈晚报、聊沈客户端主任记者于海涛记者金国建