沈阳：不让安充电桩 109万电动汽车趴窝4个月

　　 不让安充电桩 109万电动汽车趴窝4个月

　　小区物业要看“承诺书”原件，而车主说：“沈阳共有50多位特斯拉车主，就我遇到了这问题”

　　随着环保意识的增强，节能减排的呼声越来越高，近年来新能源纯电动汽车在中国受到追捧。可同时也频频受挫，栽在了充电难这个绊脚石上。家住沈阳市明城新北市小区的王女士最近就为自家的电动汽车没法充电闹心。

　　“特斯拉(Tesla)外形拉风，又节约能源，我特别喜欢，谁能想到买到手4个月了，开着上路的时间都不超过一个星期！”问题出在充电桩上。“我原以为，就是扯几根电线的事儿，没想到是我想得太简单了。”

　 　车主：不让安充电桩，特斯拉“趴窝”4个月

　　今年年初，王女士从北京的4S店订购了一辆特斯拉轿车，经过近半年的等待，8月份王女士终于提回了爱车。“可是自打车买回来，我几乎就没开过！”

　　王女士告诉沈阳晚报、沈阳网记者，由于不能充电，自己的爱车已经沦为一个昂贵的“摆设”。“现在天这么冷，去外面充电实在是太不方便了，可小区物业说啥也不让我安装充电桩。”王女士十分不理解，“地下车位也是我自己买的，我安在自己家车位里，也不耽误其他车主出行，怎么就不让我安呢？”

　　“我找过物业好几次，先是说经理不在，做不了主；后来好不容易找到经理了，又说需要再跟上级领导请示，请示来请示去，4个月都过去了，我实在是不理解，这办事效率也忒低了!”

　　眼看着自己爱车上的灰尘越积越厚，王女士心里挺不是滋味，“当初买车花了109万元，现在只能停在车库里当摆设，实在是既闹心又着急。”

　 　物业：想安充电桩，得提供“承诺书”原件

　　12月15日，记者与明城新北市小区的物业取得了联系，一位工作人员表示，“没有不让她安，只是需要总公司领导的审批。”

　　同时，该工作人员还表示，如果在小区地下车位安装充电桩，需要汽车的生产厂家提供一份承诺书，保证安装后不影响其他车辆通行、不对车库环境造成破坏，同时还要保证安装后小区的供电安全。

　　“物业要求的承诺书，负责安装充电桩的工作人员已经拿来了。可是，物业又提出了新的要求，说是承诺书必须得是原件，还得有汽车生产方的盖章。”王女士认为，“特斯拉是纯进口汽车，生产厂家在美国加州，根本不可能提供原件和公章，这明明就是在刁难我。”