公交车空调阀不能调遭乘客质疑
市民发现，个别260路公交车上空调调节阀的按钮被拧掉，有的上锁。 辽沈晚报、聊沈客户端主任记者杨帆摄
沈阳这天儿越来越热，挤上空调公交车，吹会儿冷气多舒服。
可这温度也是众口难调，有人不喜欢热，就有人不适应太冷，多亏公交车上的排风孔像飞机上的一样，可以自动调节温度。
不过，沈阳的赵女士在乘坐260路公交车时，却发现个别车里调节温度的排风孔，不是按钮丢失，就是被锁住，根本无法调节温度。
赵女士觉得不妥，她认为既然是可调节的，就不应该固定温度，应该由乘客自己选择。
乘客抱怨：
空调车调节钮不见了
赵女士说自己坐了很多年公交车，最近260路公交车新换的空调车，每个座位上面都有可调节气温的按钮，她感觉挺人性化的。
“但是我发现有的按钮都被拧掉了，甚至有的车一个按钮都没有了，这是个人的行为，还是车队的行为？按钮不就是为了调节温度的吗？既然设计了，为什么要拧掉呢？”赵女士不理解，“外面这么热，出了一身汗，进车里之后坐下，凉风直吹，一下子就透了，特别容易感冒。适当调高一些，等适应了再调低，这样多好？”
赵女士表示，“前天下大雨，车内也就十六七度，谁能受得了呀？这时候想把空调关了，按钮也没有，还有的锁着，只能在车里冻着，这样太不应该了。”
“既然服务百姓，设计又是可以调节的，就应该让它起到应有的效果才对。”市民徐先生说。
记者体验：
有的钮不见有的加了锁
昨日下午4时许，辽沈晚报记者在沈阳市中级人民法院站、市府大路三经街站、北市场站分别乘坐了3辆260路公交车。
赵女士提及的调节按钮在靠窗两侧的头顶位置，每隔10厘米左右就有一处排气孔，在排气孔的中心位置是一个可以调节排气孔排气量大小的按钮，这与飞机上可调节冷气大小的原理是一样的。坐在不同位置的乘客可以调节自己头顶上的排气量。
这三辆公交车车内的温度从体感来说，有一定差异。但这温度在行进期间应为固定温度，无法调节。
在其中一辆260路车上，记者发现两侧的排气孔都无法调节温度，按钮虽然在，但无法拨动，仔细观察发现，都用一个塑料条将叶片锁住，无法挪动。
而另一辆260路车上，记者则发现，个别按钮已经缺失，至于是人为损坏，还是本身就已经被卸掉，暂时不得而知。
车队回应：
司机根据天气调节温度
260路公交车队刘队长表示，“空调车出厂的时候，(调节阀处)就有固定的东西，也是怕来回掰，把钮都给偷走了。现在调节不了(温度)，司机不可能让你自己调节，到什么时候，他会用什么温度。”
刘队长说，这个钮也像安全锤一样，丢了不少，也有人为的损坏，没有太好的措施防止，但会安排司机随时留意。
“这个空调，有嫌凉的，也有嫌热的，也是众口难调。”刘队长说。
记者随机采访了几位市民，一位市民表示，2元的空调车优势就在于冬暖夏凉，让乘客有个更好的乘车环境，“这冬暖夏凉不就是靠空调来调节的吗？如果温度不能调节，怎么能保证这温度让每一个顾客都满意？”
“这个钮也有人偷？除了调节温度，它还有别的功能吗？还是应该让它发挥自己的功能，让每一个乘客都有选择的权力。”市民孙宇说。
辽沈晚报、聊沈客户端主任记者杨帆
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可调节的按钮即是细化服务的杠杆
花2块钱，大热天的钻进凉凉快快的空调车，想想都美得慌。
夏天里这样的服务不可谓不贴心。
但赵女士的体验是：气温突然骤降，外面没那么热了，可一进空调车，车里却太凉了，体质差的搞不好就会感冒。
还好，空调可以调节温度。可问题恰恰就出在这里：调节阀有按钮丢失的，也有被锁上的。车外的温度随时变换，空调反而成了“恒温”的，难怪市民叫苦不迭。
为什么一个初衷极好的服务反而成为人们诟病的“绊脚石”呢？
显然衡量标准只有一个：是否真正了解和满足乘客的需求？
空调是“死”的，它如何发挥功能？发挥怎样的功能？都取决于人们对待它的方式。
之所以它的设计是可以调节，那这就是服务的本身，用以适应各种类型的需求。而无法为市民真正的服务，人为设限，影响人们的体验，难免适得其反。
对偷按钮的说法，个人认为可能会有，但可能性不大，毕竟它的用途过于单一，替代性很小。另外，恶意破坏这种特殊情形也不排除会有，但仅凭类似原因，就因噎废食，“废除”空调本身调节温度功能，显然更无法实现服务市民的初衷。
车队管理者也意识到，这是众口难调的事情，有人怕热，有人怕冷，不同人对温度的耐受程度也不同。
那这难道不正是这个调节按钮存在的意义吗？根据自己需要的温度进行调整，服务因人而异，方得各方满意。 □杨帆
