“凌河牌”汽车又回来了

　　用自己生产的发动机、轮胎、车架、转向器组装汽车，这听起来是个美丽的梦想。如今，凌源人正在把这个梦想变成现实。4月10日，坐落在凌源市的上海飞和集团一汽凌源汽车制造有限公司生产车间里一片繁忙。总经理郑巨韩告诉记者，目前，来自全国各地的轻卡汽车订单已达2000多台，按公司现在45台的日产量，暂时不能全部交货，公司正实行多班倒的模式全力提高产量。

　　上世纪90年代以前，凌源曾经有过生产汽车的辉煌。上世纪60年代，凌河汽车工业公司是辽宁省唯一的汽车生产企业，生产的“凌河牌”汽车行销全国。然而，上世纪90年代中期，凌源的汽车产业落后了，直至工厂倒闭，汽车技术人才流失。多年来，凌源人对汽车产业有着难以割舍的情结，再现往日汽车生产的辉煌，一直是凌源人的梦想。对于这一梦想，凌源人一直都在憧憬着，努力着。

　　几十年来，一汽凌源一直保留着整车生产资质，资质涵盖轻卡、重卡、皮卡三大类产品，在国内商用车行业具有极大的优势。凌源市利用原有凌河汽车工业公司留下的零部件厂招商引资，在工业园区成立汽车及零部件产业园，成立了汽车产业集群领导小组。朝阳市将汽车及零部件产业作为工业调结构的重点，下大力度给予扶持，给凌源人吃了一颗“定心丸”。

　　经多方努力，2013年下半年，凌源与上海飞和集团签约10万辆整车项目，上海飞和实业集团有限公司注资一汽凌源，对一汽凌源进行重组，并于2014年6月完成股权变更。按照飞和集团的总体思路，一汽凌源汽车制造有限公司基本建设与销售平台搭建同步进行。在大搞厂房建设的同时，汽车生产和销售也热火朝天地展开。公司已在全国多地建立销售平台，除试装的车辆外，全部是订单生产。从2014年7月租用厂房进行试生产开始，目前已实现日产汽车45台。由于一汽凌源出产的汽车造价低、性能好，再加上购置税减半等促销手段，使一汽凌源的汽车在市场上供不应求。

　　2014年，一汽凌源汽车制造有限公司经省发改委文件批复，正式启动重组改造扩能项目。项目建成后，年产各种商务车6万辆，其中重卡1万辆、轻卡3万辆、皮卡0.5万辆、新能源皮卡1.5万辆。预计今年8月即可进行试生产。

　　现在，从一汽凌源汽车制造有限公司生产车间组装出产的汽车，在崭新亮丽的外包装下都打着深深的“朝阳烙印”。“凌河”汽车不仅产于朝阳，而且汽车发动机、轮胎、车架、转向器等主要“骨架”都来自朝阳本地的汽车零配件生产企业。随着一汽凌源与朝阳本地汽配企业合作的不断深入，有着优厚汽车生产条件和基础的朝阳市将迎来汽车及零部件产业发展的黄金期。

　　按照朝阳市的规划，汽车及零部件产业将按照“龙头牵动、立足凌源、面向全市”的原则，瞄准轻卡、中卡、重卡等商用车、物流车、特种专用车、改装车，依托立塬新能源等企业，大力发展新能源汽车产业，把朝阳建成中国北方的汽车城。