创新？噱头？ 汽车保险盯上“新手+女司机”

　　女人开车就是麻烦多？大部分开车的人可能都会有这样的感受：但凡马路上开车慢慢悠悠，到了路口变道哆哆嗦嗦，开上去一看，十有八九是女司机，尤其是那些车上系着红布条的女司机。

　　近期，国内有少数险企推出女性专属车险，保费和内容和普通车险差不多，独特之处主要体现在增值服务上。

　　“新手+女司机”最成问题

　　2014年交通部数据显示，10年来女司机从300万增加到6059万，激增19倍，而同期男性仅增长7.4倍。女司机成为标签化的独立群体，与之相关的总是危害道路安全的负面话题。

　　不过，统计数据却表明，女司机肇重大事故的几率要低于男司机。女性驾驶员因追尾、逆行导致的事故占女性驾驶员负全责事故的比例要低于男性驾驶员，这说明女性主观驾驶态度要比男性更好；而倒车、溜车、开关车门、违反交通信号和未按规定让行导致的事故与女性驾驶员负全责事故的比例要高于男性驾驶员，这表明女性在技术、判断、反应等方面的确不如男性。

　　问题主要集中在新手女司机，对于经验不足者来说，女性在控制情绪、克服压力、应激反应差方面的劣势确实会放大开来。数据显示，驾龄在0—3年的女性驾驶员肇事极为突出，发生事故占所有女性肇事一般事故总数的42%，而死亡事故比例竟高达50%。这表明，“新手+女司机”的确是需要重点注意的对象。

　　“互联网+”推出女性车险

　　目前，国内很多保险公司都有专门针对女性的保险产品，如乳腺癌险等，但是在车险领域，几乎没有专门针对女性的专属产品。

　　今年国内一财产险公司针对车险市场这一空白，推出女性专属车险，采用互联网+模式进行销售。事实上，这不是第一家推出女性专属车险的财产险公司。去年也有保险公司，针对很多女性买车后，面对复杂的保险产品无从选择的情况，推出女性专属车险产品。据了解，这一女性专属车险，跟普通的车险相比，独特之处在于提供免单证24小时赔付“为核心内容的”闪赔服务和免费的非事故道路救援。

　　女性车险是创新还是噱头？

　　从保费和投保内容来看，女性专属车险并没有太大不同，不过，保险公司倒是提供了不少增值服务。举个例子，如果车子开到半路，轮胎爆了。对男人来说，换个轮胎应该还是简单的。但如果是女司机的话，无论是技术还是体力，都有一定难度。而保险公司推出的女性专属车险，实际上就是针对这些情况提供一系列增值服务。

　　比如，有保险公司的女性车险产品中，就包括女性专线确保车主在车辆出险后及时拨打车险热线。

　　不过实际上，目前险企宣称的女性专属车险或许只是抢占先机的噱头，因为这些所谓的女性专属增值服务，在很多保险公司的车险增值服务列表中，普通车主都可以享受到。这些增值服务在普通车险中往往被冠以“非事故道路救援服务”罢了。

　　沈阳晚报、沈阳网主任记者高薇