“动车医生”挑战“冰火两重天”

　　东北的冬天，冰雪天气频繁出现。为保障高铁、动车在严冬里安全运行，沈阳铁路的“动车医生”们每天忍受库内高温潮湿与库外滴水成冰的“冰火两重天”，为每列动车组认真做“体检”。

　　11月12日21时，记者跟随铁路部门工作人员一同来到沈阳南动车所。只见这里灯火通明，一组组列车静静地停在检修线上。此时检修库外的气温低至零下，但库内却非常闷热潮湿，墙上的温湿计显示温度达到30℃，湿度接近80%。数十名“动车医生”在车顶、车下、车内、车体两侧忙碌着，虽然身着单薄的T恤，但记者留意到，这些小伙儿的衣服后面已经被汗水湿透。

　　“一到冬季，动车检修人员就要挑战室内外‘冰火两重天’。”工作人员告诉记者，冬天冰雪天气里，动车组列车回到动车所后要先进行融冰除雪。为了让冰雪快速融化，融冰除雪库一般在动车组入库前4个小时就要开启热风机组，库内温度达到30℃以上。而库外的天气却能滴水成冰。检修人员入库就要脱衣服，出库则需不断地增添衣服。

　　记者了解到，寒冷的严冬里，为了保障动车组安全正点出库，“动车医生”们要在100分钟内完成一组车的融冰除雪作业。当遇到积雪严重的动车组，还需要手动清洗积雪。只有清洗完积雪后，动车组列车才能进入检修库完成其余检修。

　　动车段工作人员告诉记者，特殊天气里，全段干部职工都会到重点区段添乘，随时准备对列车手动刮冰除雪。动车所里的检修人员更是严把动车组入库后融冰除雪和检修质量关，确保高铁、动车安全运行。沈阳日报、沈阳网记者邱菊