“动车春晚”年味足 最小观众十个月（图）

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　　昨日，在沈阳北开往苍南的G1226次列车上上演了一场动车春晚，铁路工作人员和旅客共同度过了一段美好时光。辽沈晚报、聊沈客户端记者 查金辉 摄

　　十个月大的宝宝杨羽姗是这场动车春晚年龄最小的观众。辽沈晚报、聊沈客户端记者 查金辉 摄

　　昨日是2月8日，农历腊月二十三小年，在中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段担当的沈阳北站开往苍南G1226次列车上挂满了大红灯笼和中国结，车窗都贴了“福”字，车厢里乘务员们穿着演出服表演舞蹈、歌曲，乘客们一边大笑一边拿着手机拍视频、发朋友圈。今年的“动车春晚”正在这里举行，旅客们意外地在高铁车厢里度过了一个有年味的温暖小年。

　　 中国停靠站最多的高铁

　　上演东北“春晚”

　　G1226/7次是沈阳北至苍南站的高铁动车组列车，全程运行里程2517公里，运行时间15小时13分钟，停靠36个站，是中国停靠站最多的高铁列车。列车全程停靠36个站，平均算下来每70公里左右就要停站一次，停靠站数量和平均停靠站距离也是全国高铁列车“之最”。

　　列车从冰天雪地的东北沈阳出发一路向南，途经辽宁、河北、天津、山东、安徽、上海、江苏、浙江等8个省(直辖市)和21个地级城市，也是途经省、市最多的列车。全程发送旅客的人数也最多，列车双组定员为1112人，全程发送旅客最多达到5800人，平均在5600人左右，发送旅客总人数是整个列车定员的5倍。

　　就在这列高铁上，乘务员们利用一个多小时的时间表演了舞蹈、乐器演奏、歌曲串烧等8个节目。这些节目全部由乘务员们自编自演，演出的最后，乘务员们和旅客一起合唱歌曲串烧，乘客们都站起来拿着手机跟“演员们”合影，东北“春晚”让来自全国的旅客体会到了浓浓的“年味”。

　　 从900多名员工中

　　选出21人排练一个月

　　此次表演节目的演员是从全队900多名员工里优中选优，组成了21人的表演阵容。他们利用休息时间排练了一个月，“我们乘务员的工作时间是上三天班休息三天，只要一休息，我们几个人就聚在一起练习舞蹈动作。”刚刚表演完开场舞的乘务员说。

　　21岁的乘务员侯小云是新入职的高职生，这也是她第一次在列车上表演，紧张是难免的。因为自己担当的列车值班频率紧张，侯小云每次下班都凌晨1点了，她只能睡五六个小时，7点起床练舞一直到晚上，这样持续一个礼拜，膝盖都跪青了。“能让旅客感觉到温暖，让他们把我们列车当做家一样，是我最大的满足了。”乘务员任鹏飞今年在表演中一口气演奏了7种乐器，来了个乐器大串烧。他从小酷爱音乐，精通多种乐器，去年的动车春晚上他为旅客表演了6种乐器，今年又增加了一项萨克斯表演。伴着任鹏飞的乐器表演，乘务员王晶和安靖现场为旅客写春联，让大家把年味儿、把爱带回家。

　 　观众最小的才十个月

　　最大的85岁

　　“一上车就看到车厢布置得非常漂亮，我还以为有人在列车上结婚呢。”去唐山走亲戚的辽阳旅客崔女士笑着说，“第一次看到列车上办春晚，感觉挺幸运的，坐车的心情也变好了。”

　　十个月大的宝宝杨羽姗是“动车春晚”年龄最小的观众，这是她和妈妈爸爸第二次乘坐列车回老家温州，没想到就看到了动车春晚。妈妈赵女士说，本来都忘了今天是小年，上车才知道。“乘务员的表演太精彩了，过去坐火车很无聊，大家都当‘低头族’看手机。都说过了小年就是年，这回我算真的感觉到了，必须赶紧发个朋友圈炫一下。”

　　车厢另一头，85岁的宋金声老人是年龄最大的观众，当舞蹈《鸿雁》表演结束后，她站起身来拥抱表演者侯小云。老人这次是和女儿乘火车去天津，然后坐轮船去日本旅游。

　　宋金声回忆起1953年回家过年乘火车的经历，当时从沈阳坐火车到凤城老家足足坐了5个小时，连厕所都挤满了人。对比现在的乘车环境，简直是天翻地覆的变化。

　 　列车春晚演了四十年

　　从绿皮车到高铁

　　结合春运四十年，昨日的表演还在列车车厢展示20幅精选的历史图片，从不同侧面展现了春运历史。其中一幅为12次列车在上个世纪八十年代的场景，当时还是燃煤的绿皮火车。

　　沈阳客运段列车上举办春晚已有40年历史。从最初烧煤的绿皮车到后来供电的红皮车，再到现在舒适的高铁动车，虽然车体不断变化，车速不断提高，但“列车春晚”的传承却一直延续了下来，成为沈阳客运段的一个品牌。

　　“过去列车上过年，可能就是猜猜谜语、清唱歌曲、唠唠家常嗑儿、说说拜年话。如今乘务员们可以把乐器带到车上，换上专业的演出服，通过专业训练后的乘务员能为旅客表演一场高品质的动车春晚，让旅客在回家的路上体验更好的服务。”车段动车队党总支书记李晶感慨。

　　“这是我第一次在列车上过小年，也是第一次看到乘务员表演的晚会，感觉很温暖，真是年未到年味儿到啊！”旅客李先生兴奋地说。

　　黄伟彬 辽沈晚报、聊沈客户端记者 李那