南北二干线施工段公交加车保车隔

本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者李那报道 10月中旬以来，南北二干线快速路工程南段隧道管线排迁工程开始施工，施工现场街路两侧各剩两条车道供机动车行驶。施工区域涉及的公交线路由6月份南北二干线快速路工程开工之初的二十余条增至近四十条，主要路段与施工区域大幅重合的公交线路有5条。施工以来，市交通局积极应对，多条线路采取加车保车隔等举措。

上午9时30分许，位于望花北街的南北二干线快速路工程施工现场，蓝色施工围挡外，道路两侧各剩2条车道供机动车行驶。望花北街东侧楼盘众多，居民出行量较大。沿着望花北街，一路上有多条公交线路经停的公交站点。公交指挥调度中心相关负责人告诉记者，附近楼盘多、住户多，尤其是“724”地区也在附近，乘坐公交出行的人数较多。一到高峰时段，车流、客流一下子冒出来，再加上无法预计的刮碰事故，狭窄的道路极易出现堵点，公交车难免出现车隔大、甚至滞留现象。

受影响较大的公交线路主要有5条，其中影响最严重的要数212路公交线了。“线路从东机正门到科普公园，17公里的线路几乎完全与施工区域重叠。正常55分钟的车程有时甚至憋成3个小时。”212路车队长在接受记者采访时表示，几天下来，客量已从每天3万左右下降到2.5万。

虽然客量暂时有所下降，但车队长表示“一旦南北二干线快速路建成，最受益的也要数212路了。”车队长说，施工开始以来，车队就经常与线路司机沟通。车队38台车辆全部上线运营，力争确保计划车隔。与212路一样，132等多条涉及公交线路都做出了预备车上线的举措。

除了上线预备车，如果遇到道路封闭或是严重拥堵，市交通局还会采取调流等应对措施。相关负责人表示，今年全年共有23个调流方案，方案中共涉及106条次线路和2420台次公交车辆。负责人表示，每条公交线路运行轨迹都是经过谨慎勘测后确定的。

对于确有需要公交车临时绕行的，市交通局前期都将与相关部门共同勘验，共同研究绕行方案，确保对市民影响降至最低，方案确定后，第一时间通过本报等新闻媒体和“乘车易”APP软件向社会公布，同时在沿途站位、车厢内张贴通知，并向各公交企业正式下发，公交企业收到方案后，将严格按照绕行方案执行，不得私自绕行，增减站位。

如果在实际运行中车辆遇到严重堵车现象，司机可第一时间上报车队，车队再逐级请示绕行路线，一旦核实最快几分钟就可确定如何绕行。另外GPS系统也可实时观测到线路运行信息，一旦发现堵车，市交通局会及时调整。

市交通局提醒乘客密切关注“乘车易”手机APP发布的调流信息，本报将及时报道公交调流信息，同时也提醒施工区域的私家车主，高峰时段可绕行奉天街、青年大街等街路，缓解施工区域道路拥堵。