南北快速干道北段高架今早通车

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　　南北快速干道北段高架快速路建有沈阳首个全包隔音屏。市建委供图

　　南北快速干道工程是沈阳“四环、两横、两纵、十八射”高快速路网规划中的首条南北“纵贯线”。工程南起南二环五爱立交桥，北至北三环(绕城高速公路)朱尔屯，全长17千米。

　　全长12千米的北段高架桥快速路今日率先开通，占线路总长的七成，剩余三成为中段及南段隧道，目前还在紧锣密鼓地施工当中。

　　昨日，北段高架桥上已经画好道路标线，行车限速最高80千米/小时，最低40千米/小时，限重20吨。高架桥限高杆也已经架好，限制通行高度为3.6米。

　　在高架桥正式开通之前，记者对高架桥上的快速通行进行了体验。

　　四段高架桥全长7.285千米，其余近5千米为地面接线道路。

　　在桥上行驶时，可以80千米时速快速通过，但在地面道路行驶时，仍需将速度降至约50千米/小时。从南端团结路、小北关街路口北侧上高架桥，抵达北三环朱尔屯立交，全程用时为15分钟。

　　目前，开车走高架桥一路向北，仍需要在沈阳大学门前等候一组信号灯，但也无需等候太久，一般一组信号灯即可通过。市建委项目处相关负责人介绍，目前此处正在修建一处过街天桥，天桥建成后，该处信号灯也可以取消，真正实现快速通行。

　　近千米全包隔音屏堪比高铁仿佛观光隧道

　　从团结路、小北关街路口引道一上高架桥，就能感受到这条快速路的与众不同。

　　团结路至新开河段，设置了一段全长近1千米的全包隔音屏，开车快速通过时，有种穿行在隧道中间的感觉。市建委项目处相关负责人介绍，这是沈阳市内首个全包隔音屏，吸音性能和牢固性跟高铁隔音屏相当。

　　虽然感觉像是穿行在隧道中间，但因为全包隔音屏顶部开有8米宽的“天窗”，行驶在其中并不会有压抑之感。天窗下面正对着的，是特别设计的防撞墙花槽，粉红色的“仙客来”让这条“隧道”更具观光效果。

　　在安全性上，全封闭隔音屏的两侧和顶部景观窗采用的是15毫米厚加筋亚克力抗冲击透明隔音板，即使被撞击也不会散落。为了防止因意外撞击导致隔音板坠落而引发安全事故，所有吸音板和隔音板还安装了防坠钢丝绳。

　　重要

　　提醒

　　团结路、小北关街路口北或拥堵

　　可走望花立交、柳条湖立交提前分流

　　由于南北快速干道中段、南段隧道仍在施工中，团结路以南的小北关街、广宜街、西顺城街、风雨坛街、五爱街仍为占道施工状态。高架桥通车后，车流将会在此形成一个“瓶颈”，可能产生拥堵情况。建议由北向南开车的市民根据交警部门设置的分流引导牌提前在望花立交桥、柳条湖立交桥分流。