南北快速干道隧道：“大动脉”有大智慧

　　7月12日，记者在南北快速干道中段隧道施工现场看到，这里正在进行电器、照明、通信三大系统安装，目前已经完成400余个配电箱安装工作。

　　市建委快速干道指挥部南北快速干道项目管理工程师李长新表示，南北快速干道隧道段目前已经完成了主体工程，正在进行机电、消防、装饰等附属设施安装工作，地面道路也已开始进行两侧人行道和非机动车的沥青路面铺装工程，地面已基本恢复通车。下一步，干道将进行隧道内部路面铺装，预计8月份双向6-8车道的地面道路和地下双向4车道的地下隧道将具备通车条件。

　　温感光纤实现自动报警

　　隧道棚顶安装了一种使用硅酸钙制成的防火板材，防火板厚度大约2厘米。即便是在隧道内车辆自燃也会阻隔燃烧，其防火等级能够达到最高的A级防火标准。隧道内部的消防设施完备，隧道内棚顶上全部安装有温感光纤，一旦隧道内出现火情，就能够通过温度的变化，确定起火地点，然后自动报警。

　　隧道内灯饰光度可调节

　　隧道内的照明灯饰光度可调节，阴天内部的光亮会自动增强，晴天则变弱。施工方还在中段隧道五爱街南入口和广宜街附近夹层处设置两个设备房，方便电力等各种设备、设施的统一管理。

　　每隔50-60米设置一处排风口

　　在全长2100米的中段隧道内，基本上每隔50-60米就会设置一处排风口，内部会安装最先进的自动排风设施。排风设施具有智能效果，如果隧道内一氧化碳浓度偏高，隧道内可见度降低，排风机会自动开启排风，确保室外的新鲜空气能够送入隧道内。同时，还具备火灾情况下自动排风的功能。

　　水位高时水泵自动启动

　　隧道将新建雨水泵房，实现可控式智能排水。下雨时，雨水会顺着旁边的排水沟流到泵房里面，隧道的水泵池将会根据液位的高度来启动，高液位时会启动一台泵，超高液位时将启动两台泵，对整个隧道进行排水。据介绍，中段隧道里面一共15个排水泵。

　　内部拥堵时诱导屏将提醒车辆绕行

　　隧道内部还设置信号指示灯和监控设备，一旦内部出现拥堵情况，外边的交通诱导显示屏幕上就会提醒外侧后续车辆注意绕行。

　　此外，隧道内部还安装有事件监控系统，能够监控到内部出现的突发事件，然后进行大数据分析整理，为交通部门提供参考。

　　沈阳日报、沈报融媒记者于海舒菲制表