南运河地下综合管廊即将“盾构”施工

　　国内首条盾构挖掘的地下管廊——南运河地下综合管廊即将进行盾构挖掘。5月5日，记者从市建委获悉，南运河地下综合管廊全长约12.8公里，期间将如同地铁建设一样进行盾构施工。建成后，沿途附近的水、电、热、气、中水、通信等六种管线将统一进住管廊。

　　南运河地处沈阳老城区内，随着周边建筑需求增加，附近需要增加铺设的管线较多，反复道路挖掘新铺设管线，不但会影响道路美观和城市环境，更会影响地面交通。在这种情况下，沈阳决定建设南运河地下管廊来解决这些问题。

　　该工程采取PPP建设方式，工程西起于和平区南运河文体西路桥北侧绿化带内，东至大东区善邻路和睦公园内，全长约12.8公里。施工期间共需设置7座盾构井、22座工艺井，预计明年6月完成主体工程。

　　据介绍，南运河地下综合管廊采用双洞建筑结构，地下盾构管廊开挖直径为6.2米，管廊内径为5.4米，每个管廊内分上、下两舱。其中，左侧管廊内上舱为维修人员人行通道和天然气管线，下舱为供热管线和通信线路。右侧管廊内上舱为人行通道和电力舱，下舱为水舱(包括给水管和中水管)。这样周边和今后新增的六类管线将统一“打包”入住，防止马路“开膛破肚”。

　　该管廊地下埋深约20米，不仅需要避开地下管网，还得穿过运营中的地铁2号线、在建的4号线和南北快速干道南段隧道。有关人士表示，南运河地下综合管廊在上跨地铁时，将采用夜间施工，不干扰地铁运营。

　　沈阳日报、沈阳网记者于海