地铁9、10号线预计2018年试运营
本报讯(华商晨报主任记者刘桐) 明年底，沈阳地铁2号线北延线贯通；2018年四季度，沈阳地铁9、10号线将建成通车；2020年4号线通车；未来还将建设8条、208.1公里新线路。
昨日，沈阳市政府新闻办举行沈阳市打造国际化营商环境第七场“城乡建设发展”发布会。市建委、城建局、房产局、环保局、交通局、地铁建设指挥部、沈北新区、苏家屯区介绍了未来沈阳城市建设格局。
沈阳市建委副主任孙百如介绍，推进空港、高速铁路、出海铁路、城际铁路、高速公路等重大项目建设。在城市基础设施建设方面，推进地下综合管廊、海绵城市建设，提高水电气热和通信等设施的供应能力和服务水平。
地铁
《沈阳市快速轨道交通线网规划》经2015年修编后由“四横、五纵、两L、两弦线”13条线组成，总长610公里。
沈阳市地铁建设指挥部总经济师巴放介绍，目前已完成第一轮《沈阳市快速轨道交通建设规划(2003~2010)》，地铁1、2号线已投入运营，运营里程55.07公里，共43座车站；正在有序推进实施第二轮《沈阳市城市轨道交通建设规划(2012~2018)》(4、9、10号线)；同时第三轮《沈阳市城市轨道交通建设规划(2017~2023年)》正在报批中。
这些线路已运营
1号线最短车隔4分30秒2号线5分33秒
今年截至11月30日，1、2号线共运送乘客2.72亿人次，日均客流81.31万人次，最大单日(2016年9月30日)客流109.63万人次。目前，1号线最小行车间隔为4分30秒，2号线最小行车间隔为5分33秒。
目前，末班车发车时间，4月1日至10月31日延至23：00，11月1日至次年3月31日延至22：20。近期还将应对冬季运行和即将到来的平安夜、圣诞节、元旦、春节、春运等特殊时期的运营。
这些线路将建好
2号线向北延4站地明年底贯通运营
9号线一期工程北起怒江公园站，东至建筑大学站，全长28.996公里，设23座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的75%，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年四季度开通试运营。
具体站点为：怒江公园站(与六号线换乘)、淮河街站(与十号线换乘)、皇姑屯站、北一路站、北二路站(与五号线换乘)、铁西广场站(与一号线换乘)、兴华公园站、沈辽路站(与七号线换乘)、滑翔路站、吉力湖街站、汪河路站(与三号线换乘)、曹仲站、沈苏西路站、胜利南街站、长白南站(与四号线换乘)、榆树台站、金阳大街站(与八号线换乘)、浑河堡站、奥体中心站(与二号线换乘)、奥体东站(与六号线换乘)、朗日街站、浑南大道站(与十号线换乘)、建筑大学站。
10号线工程北段北起丁香公园站，南至张沙布站，全长27.21公里，设21座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的70%，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年四季度开通试运营。
具体站点为：丁香公园站、白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站、松花江街站、长客站、北大营街站、东北大马路站、滂江街站、长安路站、万泉公园站、泉园一路站、文化东路站、长青桥站、浑南大道站、理工大学站、张沙布站。
4号线一期工程北起望花街站，南至航天南路站，全长约34公里，设23座车站，预计2020年底开通试运营。
具体站点为：望花街站、劳动路站、望花屯站、观泉路站、南卡门路、北大营街站(与10号线换乘)、吉祥站(与规划地铁6号线换乘)、沈阳大学站、沈阳北站站(与2号线换乘)、皇寺路站(与8号线换乘)、市府大路站(与7号线换乘)、太原街站(与1号线换乘)、南五马路站(与5号线换乘)、砂阳路站(与3号线换乘)、长白北站、长白岛站(与规划地铁6号线换乘)、长白南站(与9号线换乘)、王士屯站、上河村站、红椿路站、城建学院、沈阳南站站(与10号线换乘)、航天南路站。
另外，沈阳至铁岭城际铁路工程辽宁大学站至蒲田路段(即2号线北延线)，全长6.02公里，设4座车站，南起航空航天大学站(现在北端终点)，新建辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河大道站，终到蒲田路站。目前已累计完成土建工程建设总量的85%，已全面开始轨道工程、风水电安装工程、装饰装修工程的施工，预计2017年底建成并与地铁2号线贯通运营。
这些线路将要建
未来七年规划建设208.1公里地铁网
在即将开展的第三轮建设规划(2017~2023年)总规模208.1公里。
未来，居住在一环以内的居民步行5分钟就能到达地铁站；居住在三环的居民10分钟就可以到地铁站。
3条延长线：
拟建2号线南延线、1号线东延线、4号线北延线
2号线南延线，北起全运路站，南至桃仙机场站，全长14.3公里，设8座车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站、桃仙机场站。平均站间距2.04公里，采取地下线建设方式。建成后将与现有地铁二号线贯通运营。
1号线东延线，西起黎明广场站，东至世博园站，全长15公里，共设8座车站，平均站间距2.14公里，采用地下线和高架线方式建设，高架线1.6公里，地下线13.4公里。线路走行东陵路、双园路，沿线串联起东陵公园、世博园等客流吸引点与景区，因此一号线东延线被称为“东部旅游专线”。
4号线北延线，南起4号线一期终点望花街站，终至沈北新区蒲河岛站，全长9.8公里，设5座车站，平均站间距2.45公里。采取地下线和高架线的建设方式，高架桥5.7公里，地下线4.1公里。
“金廊银带”：
拟新建3号线一期工程、6号线一期工程
3号线一期(宝马大道-新泰街)，全长38.4公里。走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路。串联宝马新城、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等重点地区。
6号线一期(鸭绿江街-迎春街)，全长36公里。走行鸭绿江街、小什字街、大南街、长白中路、迎春街。串联首府新城、方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。
加密轨道交通线网：
拟建7号线一期工程、8号线一期工程、4号线支线
填补铁西片区、外围首府新区、大东汽车城、曹仲、满融等地区的轨道交通覆盖空白，串联会展中心、苏家屯老城。
7号线一期(西湖街-八棵树)，全长25.9公里。走行沈新路、胜利大街、市府大路、东北大马路、东望街。串联沈新路地区、沈阳站、市府大路、沈阳东站、大东汽车城等片区。
8号线一期(创新五路-青城北街)，全长32.7公里。走行怒江街、华山路、三经街、三好街、金阳大街、智慧大街。串联大韩地区、北行地区、西塔、北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心、大学城等重点地区。
4号线支线，北起上河村站，南至大淑堡站。全长11公里，设7座车站，平均站间距1.83公里，采取地下线建设。走行沈苏路、山榆路、香杨路，串联恒大、奥园、体育学院、会展中心、苏家屯火车站、客运站等。
施工精细管理：
明年上半年9、10号线全部退让占用机动车道
今年9月~11月，重点整治围挡占用机动车道、围挡周边环境及围挡内文明施工。截至目前，两条线共退让围挡12处，恢复机动车道路24条；预计到年底，崇山中路(长江街至扬子江街段、北塔街至柳条湖街段)、北海街(如意二路至东北大马路段)、长青街(泉园一路至泉园二路段)；大通湖街与汪河路交会处(路南段190米)、铁西兴华街(北二路至北三路段、分段退让建设大路至沈辽路段)还将恢复交通，退让面积60670平方米，恢复机动车道26条。
预计至明年上半年，结合春季道路维修等工作，地铁9、10号线将基本全部退让占用机动车道的围挡。
地铁施工现场增设防尘降尘设备设施。在城市主要干线及重要交通路口，优先选用盾构法、暗挖法、盖挖法等对交通影响小的工法组织建设。
交通
公交开进社区方便最后一公里出行
沈阳市交通局副局长王晓民介绍，今年沈阳计划更新公交车1327台，117、166、167等线路近期将更换成新能源汽车，全部公交车将在春节前更新到位。这样沈阳新能源汽车占比将达到57.7%，32.5%的公交车均为空调车。明年，计划新开、调整公交线路30条，重点解决二、三环间和三环外新建住宅区线路覆盖较少和公交空白问题。计划新增、更新公交车1000台，全部为气电混合动力和LNG等新能源和清洁能源高档车型。
探索“社区公交”“微循环公交”等模式，方便市民最后一公里出行。据了解，社区公交就是在大运量快速公交(地铁、轻轨、公交汽车)站点周边步行5~10分钟区域内开通公交，也就是将公交车开进社区内，方便社区内居民出行。而微循环公交是公共交通的又一有力补充方案。微循环公交与主干公交系统形成有机的公交交通网络。
新建、改造公交停保场6处、5万平方米。新建400处集合车辆到站信息、免费WiFi、应急信息播放于一体的公交电子站牌。
沈康高速接入三环四环路将成“环”
王晓民表示，在公路路网将打造“三环五弦七廊三十射”的干线路网格局，打造向外辐射的产业廊道，启动沈康高速公路三环连接线，将沈康高速互通三环。
新建四环快速路二期，建设棋盘山隧道，让四环形成闭合环形快速路。
启动西北连接线、彰北大桥新建项目。据了解，西北连接线北起沈北大道(丹阜高速公路造化收费站)，南至中央大街北延长线，位于西北三环与四环之间，连通沈北新区、于洪区、经济技术开发区，是环路间的连接线。建成后将打通环路间的“断头路”，进一步减少三环以内过境车辆，缓解城区交通压力。
改善城市出口路通行条件，启动沈闫线、马宋公路改造项目，形成连通东二、三环的连接线。
城建
五爱立交桥绿化成“玫瑰”设雨水积蓄下渗池
沈阳市城建局总工程师关正君介绍，明年沈阳城市绿化将推进“四边一域”，即城区路边、水边、桥边、百姓身边及重要区域的绿化，让市民身边见绿。将打造50条特色景观示范路。以“三河三湖”(即浑河、蒲河、环城水系，丁香湖、南湖、秀湖)为重点，营造五彩缤纷的滨水景观。实现五爱立交桥、王家湾立交桥、南北二干线(望花立交桥-朱尔屯)等桥体绿化景观多样化。
据了解，日前五爱立交桥绿地景观设计方案出炉，将形成桥上桥下桥立面的立体多重绿化空间。总体布局，利用大色块模纹，形成整体景观，避免碎片化。高低错落的植物景观组合，形成层次分明的景观。
二环路南侧与五爱桥形成另一片较大面积的绿地，是整个桥区的中心绿地。设计中，主要考虑平面的构图形式以及在桥上的从上向下的视觉景观。用大面积疏林草地结合绿篱做成的沈阳市市花——玫瑰的图案，形成最重要的视线中心焦点。
二环路北侧与五爱街、五爱隧道之间，形成一块较大面积的绿化空间，在绿地内低洼区域设置适当面积区域种植耐水湿植被，作为临时的雨水积蓄下渗池，缓解降雨时周边道路雨水的积蓄。在五爱街与五爱隧道路口绿地，作为重要的景观节点，一方面考虑安全景观视距，还要利用不同色彩、品种植被搭配，形成精致的道路景观节点。
青年大街西侧绿地以及靠近浑河的4块绿地，部分绿地内高差较大。在设计中，除了考虑整体构图的美观之外，还要注意坡度大的区域，采用护坡效果好的植被。
桥下空间由于接受日照比较少，种植时采用耐阴品种。对于有绿化空间的桥体，做立体绿化。
此外，对城市公园、庭院、小区等“百姓身边”区域的绿化，努力创建星级公园、花园式单位和园林式居住区。对机场、火车站、地铁等城市重要门户区域进行绿化改造，提升窗口景观形象。
后年老虎冲、大辛、西部将“烧垃圾发电”
关正君表示，沈阳市实施六大垃圾处理项目建设。
老虎冲渗沥液处理项目已于2016年6月30日试运行，现已正式投入运行。
老虎冲餐厨垃圾处理项目已于2016年4月15日开工建设，预计2017年3月投入试运行。
老虎冲生活垃圾焚烧发电厂项目计划于2018年6月完成主体工程施工，2018年9月完成调试并投入运行。
大辛生活垃圾焚烧发电项目计划2017年启动土建施工，2018年底前完成建设。
大辛垃圾场渗沥液处理项目于2016年6月1日进场施工，计划2017年正式运行。
西部生活垃圾焚烧发电项目计划2017年4月初开工，力争2018年9月发电。
此外，还推进全市生活垃圾分类工作。目前，全市非物业小区的分类垃圾筒已基本配备到位，已有74个示范小区(单位)达到设立标准。
针对城市精细化管理中还将解决重建轻管、后期养护精细化程度不够等问题。解决广告牌匾设置规范及门前责任区管理问题。缩小主次干道和小街小巷环境卫生面貌的差距。
房产
明年老旧小区改造43项“改什么”市民说
加快棚户区改造和农村危房改造步伐，解决城市中等偏下收入家庭、农民工及外来务工人员住房问题。住房保障政策向特殊人才、新就业高校毕业生倾斜。
加快淘汰和改造建成区内20吨/小时及以下民用燃煤供热锅炉房，继续对非节能居住建筑实施节能暖房改造工程，同时大力实施供热旧管网改造。
推行商品房预售资金监管制度，大力推行新版《商品房买卖合同(预售)示范文本》。
沈阳市房产局副巡视员钟杨表示，明年，老旧小区综合改造主要包括市政配套设施、住宅区环境及配套设施、建筑物本体等方面43小项改造内容。部分老旧小区作为改造试点，结合“海绵城市”、治安防控等多方面要求，因地制宜确定改造内容。“改什么”老百姓说了算。施工前做出施工效果图，供百姓选择。另外，建立了群众监督员制度，每个改造点位都至少聘请一名小区居民作为群众监督员，负责对工程的全过程进行监督。在验收过程中，社区全程参与验收，并在验收单上签字盖章。
环保
今年“蓝天数”242天同比增加42天
今年截至12月11日，沈阳市空气质量优良天数242天，同比增加42天；优级天数41天，同比增加13天；重污染天数7天，同比减少17天。
实现大气污染物综合指数改善程度全省第一，PM2.5平均浓度降低幅度全省第一，重污染天数减少幅度全省第一。
建设项目环评审批移交审批局
改革环保行政审批制度，将建设项目环境影响评价审批职能全部移交审批局。明年1月1日起，沈阳市环保局不再进行环境技术评估工作，全部实行多元化、市场化，充分发挥市场在资源配置中的决定作用。
此外，将实行排污费征收“一站式网络办理”，即企业网上自主申报，环保部门依法核定并予以征收全部实现一站式网络办理。
严格控制对企业的环境执法检查，没有执法计划、没有上级交办、没有举报投诉的执法活动，一律不得开展。
逐步拆除20吨及以下燃煤锅炉
今年，沈阳市共对1917台燃煤锅炉实施拆除改造，并超额拆改565台。实行全域内黄标车禁行，完成黄标车淘汰工作任务。秸秆焚烧火点同比下降87%。
明年，将逐步实施20吨及以下燃煤锅炉拆除改造率。到2020年，确保城市空气质量优良天数比率达到80%以上。
“今年11月沈阳蓝天数比往年明显增多，能保障常态化吗？”不少市民都有这样疑问。
沈阳市环保局党组成员、副巡视员单伟民解释，11月份，沈阳环境空气质量优、良天数为21天，比去年同期增加16天。与去年同期相比，环境空气中6项污染物浓度均有不同程度下降。
其中，内因有拆除10吨及以下燃煤锅炉，完成省政府给沈阳市下达的黄标车及老旧车辆淘汰任务。秸秆焚烧火点减少到18个，去年同期秸秆焚烧火点数为141个，同比下降87%。
外因是今年气象扩散条件好于往年，11月份出现4次较明显的降水过程也有效降低了空气中污染物浓度。
另外，在水环境综合整治工作，开展20万吨/日南部二期、15万吨/日东部污水处理厂的建设以及北部、西部、仙女河、沈水湾4座大型污水处理厂提标改造。
此外，确保沈阳市饮用水源水质达标率稳定在100%(除铁、锰等地质指标外)。
新区
打通陵园街、怒江街建设新沈阳北站
沈北新区沈阳辉山经济技术开发区(沈阳蒲河新城)管委会副主任金刚介绍，完成陵园街打通、怒江街打通。推进京哈直通线新沈阳北站，加强与沈阳母城连通。
据了解，目前陵园街分为南北两段，北段在三环高速口附近，南段南起昆山路东延线、北至北二环。今后将实现南北贯通，连通皇姑、沈北新区。
目前，怒江街北延线经过建设，已经向北穿越三环、裕虎铁路后，至青城山路。今后将继续向北延伸，形成一条贯通皇姑城区、皇姑北部经济区、沈北新区的南北通道，缓解黄河大街交通压力。
