沈阳四成人有证没车开 老证新手造马路杀手
你按得越急
他心里越慌
3月1日15时许，深圳宝安机场离港平台转弯处，一辆红色奔驰撞上多名行人，致9人死亡，23人受伤。据深圳警方通报，肇事司机杨某，女，1991年出生，取得驾照3年，车祸中重伤，经医院抢救无效死亡。据杨某的同车男友反映，杨某行至事发地时，因后方车辆连续鸣笛，造成其高度紧张，不慎失控撞上护栏并撞倒路边人群。
行走在路上，我们经常会遇到这样的情况：前方新手挡道，后方路怒鸣笛，结果喇叭这个警示工具，成了噩梦的开始。现实生活中，这样的情况到底有多少？“新手老证”的情况是否成为问题根源？沈阳晚报、沈阳网记者展开了调查，希望给所有道路参与者以借鉴。
半数调查者
不知禁鸣规定
于师傅是位有着十年驾龄的老司机，他告诉记者，新手挡道的情况大家都曾遇到过。于师傅选择的是尽可能包容：“毕竟大家都是从新手走过来的。”于师傅说，他通常会选择变换灯光提醒对方。
但不是所有人都像于师傅这样脾气好，记者随机采访了十位老驾驶员，多数人表示会尽可能包容新手，但如遇早晚高峰，也会鸣笛催促。“有的时候真是不走道啊，而且还有的占着超车线不让，真不知道是不是故意的。”出租车司机小李说，遇上这样的情况，他即使不疯狂鸣笛，也会多按几下喇叭。
而新手们真的是有意不让路？刚刚拿到驾照的杨女士说：“现在的路况太复杂，本身开车上路就很紧张，开慢点也很正常。”杨女士说，她就曾遇到过后车狂按喇叭催促，这样反而会让她更紧张。“我就是想给他让路，也不敢轻易变道，完全乱了阵脚。”
调查中记者还发现这样一个问题，对于沈阳机动车禁鸣范围、时间，有近半数的驾驶人不能准确地回答，甚至对于禁鸣标志，有些人都不能准确地描述。据了解，去年7月，沈阳市政府下发的《关于整治社会生活和交通运输噪声污染的通告》明确规定：机动车在二环路以内区域全天禁止鸣喇叭。每日22时至次日6时，机动车在二环路以外三环路以内区域禁止鸣喇叭。对于违反行为，公安、环保等部门将依法予以处罚。