大连：1万套照明灯为南部滨海大道站岗（图）
一盏盏钢杆灯矗立在跨海大桥上。半岛晨报、海力网摄影记者 孙振芳
隧道内照明采用穹顶吊装。
10210套照明灯，让你驾车穿越6公里长星海湾跨海大桥和3公里长的隧道，更安全和舒适。昨天，记者实地对南部滨海大道照明工程进行了采访。
南滨隧道
9087套照明灯照亮隧道
上午9时许，站在主线西线洞口，负责南部滨海大道照明工程施工的市路灯管理处工程科科长柳晓云介绍，目前南部滨海大道星海湾跨海大桥和桥隧照明安装已经基本完成，目前正处于校正调整阶段。在隧道两车道全线安装3个28瓦灯管灯具2839套，在隧道三车道安装两排2个28瓦灯管灯具5920套，在出入口安装高压钠灯328套。
站在主线西线洞口仰望，会发现穹顶正中间一排照明日光灯两侧还排列着两排方形灯。柳晓云说，南部滨海大道隧道是我国城市山岭最长的隧道。白天车辆进出隧道，会产生黑洞效应，为了避免这种效应，在出入洞口100米左右洞顶均增加照明，以减少洞内外的光线差，来保证车辆的安全行驶。南滨隧道共计6个出入口，共安装328套的高压钠灯，以增强正常的日光灯照明。
跨海大桥
10210套灯具让你行车更安全
站在星海湾跨海大桥上层出市方向的引桥上，一盏盏钢杆灯矗立在桥边。向东远望上层桥桥梁下有一处处黑色的灯具，柳晓云介绍，这些“黑点”就是下层桥的照明灯具。
上层桥采用的是钢杆灯，共计456套；下层桥的悬挂灯，共计667套。该桥的照明设计是参照杭州湾大桥设计而成。由于桥上采光较好，钢杆灯间隔40米，而桥下采光交叉，悬挂灯灯具间隔仅有15米。
由于这些灯具在海面上，要经受住防腐和抗风的考验，钢杆材质与陆地上的有所不同，其碳含量明显要高。除此之外，海雾也会经常骚扰行车人的视线。桥上的照明灯具均采用高压钠灯，而非LED灯。据柳晓云介绍，高压钠灯的穿透力强，在海上照明要有很多优势。在夜晚开灯前半小时，如果光照值低于一定值时，桥上照明灯会在控制系统的控制下自动开启，为行车人提供必要的光照视线。
多知道点
采用穹顶吊装
细心的人会发现，南滨隧道的照明是安装在穹顶的正中间，而不是安装在穹顶的两侧。柳晓云解释，南滨隧道照明安装采用的是吊装工艺。
隧道照明工程完成后，隧道内光线会更加充足、明亮，行车视野也变得开阔了许多，提升行车安全感，并能根据车流量的大小和白天黑夜的情况有效地控制照明数量，达到高效、节能、环保的目的，对于保障行车安全和推动节能减排具有重要意义。
