大连：220.9公里专用道每天惠及234万人次（图）
公交专用道承担了多数市民的出行需求。半岛晨报、海力网摄影记者 阎昱颖
“公交专用道”是大连2014年的城市热词，作为公共交通的一个新举措，社会各界对此见解各有不同。目前除了BRT为全程直达专用道，大连交警支队已建设49条公交专用道，全长达到220.9公里，在市区主干道初步形成公交专用道网络，覆盖112条公交线路的部分路段，惠及到234万人次市民的每日出行。
情暖公交、满意出行文明行车、保障畅通
“暖冬、暖心、暖行”，是大连市交通局在今年“冬季保障运输活动”中提出的目标。为让市民们感受到公交的温暖，大连市公交集团启动了多项工作，与大连市交警支队联手，暖冬运、促服务、保畅通。在深夜，在清晨，在城市的每条道路上，12000余名公交人用辛勤的汗水换来每天数百万人次的正常出行，近4000辆公交车奔跑着，从未停歇。那么今年冬季大连公交会出现哪些变化，公交人如何投入冬运活动之中。从即日起，本报将聚焦公交冬运，共同为奋战在身边的公交人点赞。
举措：全年建设100.2公里专用道
2014年，交警部门陆续在市区部分道路开设27条公交专用道，总长为100.2公里。“目前大连市已建成公交专用道总长220.9公里。 ”市交警支队交通处规划科科长贾胜勇介绍，截至目前，大连共有49条公交专用道，公交路网已经初具规模。同时，今年计划在中山路西段、黄浦路等主干路继续增设15条公交专用道，总长约40公里。
“去年公交专用道是一个热词。 ”贾胜勇说，由此引发的议论不绝于耳，也有人在质疑公交专用道占用了社会道路资源。“其实公交专用道并不寂寞。 ”贾胜勇说，专用道不但承担了绝大多数市民的出行需求，同时还向通勤班车、校车、救援车辆、工程抢险、消防车开放，解决城市应急车道的问题。
在投入使用后，如何保障公交专用道充分发挥作用呢？记者从交警部门了解到，除现有的抓拍设施、路面交警现场处罚外，今年公交车上将增设100套流动电子警察进行抓拍，针对非公交车在限行时段，违法占用公交车道的行为进行监控。
影响：部分线路提速明显
自从去年7月公交专用道开通后，堵在刘军心里的石块总算消失了，他是公交集团三分公司华南客运站运营主任，这块“石头”是一条5公里长的线路。在公交专用道未开通前，每天早高峰时段，19路公交车入市方向，从亿达世纪城、春柳河至工人村几乎是公交司机的“噩梦”。在公交专用道使用后，19路公交车通过这里只需15分钟时间，极大地改善了这一区域的公共交通情况。
公交集团针对专用道覆盖的87条线路运营数据进行了测算，其中56条线路平均运营速度由专用道设置前的15.4公里/小时提高到16.7公里/小时,提高8.4%，“相当于间接增加运力112辆。 ”公交集团运营部相关负责人表示，部分线路提速较为明显，如18路，平均单程运行时间由原58分钟减少到50分钟，运行速度由每小时15.2公里提高到19公里，相当于间接增加运力6台。
变化：坐公交上下班更便捷
市民小徐家住西岗区八一路附近，在天津街一家公司工作，平时常坐5路上下班。“正常情况下，20分钟左右就能到青泥洼桥，赶上堵车至少半小时以上。 ”小徐说，八一路车流拥堵情况比较严重，有时堵在路上心里别提多烦躁。自从去年八一路至青泥洼桥一线的公交专用道开通以后，小徐明显感觉公交车运行速度提高了一大截。
对于目前部分市民质疑公交专用道的种种言论，小徐也有话说。“既然城市道路是公共的，就应该照顾更广泛人群的需要。 ”小徐给记者算了一笔账，早高峰期间一辆公交车承担了大约七八十人的出行，而一辆私家车只承担了两人或三人，公交车的运力相当于30辆汽车的运力，那么究竟谁的需求更大，答案显而易见。“其实我们平时坐公交车看到更多的是私家车随意停车、变道侵犯了公交车乘客的权益。 ”小徐说，公交专用道的使用其实规范了城市交通秩序。
数字
220.9公里公交专用道带来怎样的变化？
目前公交集团有141条公交线，其中112条公交线路的部分路段被专用道覆盖，占市内121条公交线路的93%(其中覆盖行驶路线50%以上的线路有53条)。专用道覆盖的112条线路日均客运量为234万人次，占市区内日乘坐公交出行人次98%。
