沈阳：639米！沈最长公交港湾站启用（图）
兴工街公交港湾站投入使用-华商晨报掌中沈阳客户端记者陈婵婵摄
123路、134路、149路……17条公交都在建设大路兴工街站停靠，造成了进站难、出站难,沈阳市最长新型公交港湾站一期工程兴工街港湾站启用后有效缓解了这一问题。
昨日，记者从沈阳铁西交通分局了解到，沈阳市最长新型公交港湾站全长639米，占地5000余平方米，工期两个月，总投资200万。
其中，一期工程(建设大路兴工街港湾站)现已投入使用。二期工程(爱工街至云峰街北侧公交专用道)已接近尾声，9月底可投入使用，该公交专用道连通原有的云峰街港湾站(200米长)。
整个工程建成后将实现沈阳两大港湾站，即途经线路最多的兴工街公交港湾站和全市最大的云峰街公交港湾站的直线连通，成为沈阳市最长最大新型公交港湾站，公交车可完全在港湾站的专用道上通行这两大车站，避免与其他车辆混行。
一期工程的建设大路兴工街港湾站东起建设大路兴工街西200米(西唐盛筵前)处，西至爱工街，全长139米，路面向北即原非机动车道方向切入10米，设有2条公交专用车道，一条是停车道，一条是超车道，可减少因前车滞留而影响到后面车辆出站或行驶的情况。
北侧4组候车站廊，将原来经停17条公交线路平均分配，缓解公交车同时进站带来上车拥挤的现象。站廊后设置行人非机动车道，人车分流，确保行人安全。
记者在现场看到，兴工街站共有17条线路经过，包括103路、123路、134路、135路、149路、161路、162路、207路、216路、237路、239路、240路、264路、268路、279路、501路和铁西新区一线。在修建港湾站之前，这些线路都集中在一起停靠，高峰期十分拥挤。而现在则平均在港湾站不同位置，拉开了距离。
二期工程——爱工街至云峰街北侧公交专用道施工已接近尾声，公交专用道全长300米，单车道，道宽4米，与机动车道由绿化带隔离。建成后可实现兴工街公交港湾站与云峰街公交港湾站的直线连通，有效缓解建大主干道及兴工至云峰段早晚高峰的拥堵情况。
