两天爆4处 地下管线为何这么脆

　　为什么供暖管线、自来水管线如此集中爆裂？本报记者展开调查。

　　昨日中午11时20分许，周泉小区的李先生家暖气冰凉，虽然是阳面，小学三年级的女儿，不得不穿着羽绒服在屋内写作业。“三九四九是最冷的时候，家里却没暖气。一到冬天就暖气爆裂停气，难道平时都不采取点措施吗？”李先生气愤地说。

　　李先生介绍，前晚7时许发现家里暖气冰凉，昨早并没见好转，以至于居民之间见面第一句话就是，“来气没啊？”

　　 东顺城街供暖管线爆裂路张口

　　昨早7时许，大东区东顺城街与南顺城路交叉口，一处暖气管线爆裂，马路被崩开一个口子，方圆近百平方米内都很难看见对方。为防止发生事故，事发周围立起了警示标志。

　　目击者介绍，开始只是一股小水流从缝隙往上冒，随后开始变大，将马路崩开，导致马路牙子周围的黑水已经没过鞋面。

　　上午10时许，惠天供暖公司工作人员尹先生介绍，此次爆裂共涉及7个换热站，“从中午12时许开始停供，预计今晚能恢复供暖。”

　　巧的是，在2014年11月14日，此地也发生过暖气爆裂事情，当时涉及2000余户居民家一天的供暖。

　　 大东路供暖管线爆裂当场陷车

　　前日下午1时许，大东区大东路小什字街交界处一处供暖管线爆裂，一辆轿车陷进井口。

　　昨日上午10时30分许，记者再次回到现场时，抢修已经完毕，正在对路面进行恢复。一位工人介绍，“大东路这边连夜刚修好，东顺城街那边就爆了，现在都已经去那边抢修了！”

　　昨日下午，记者从惠天供暖公司刘部长处获悉，事故涉及6800户居民，“目前，居民家恢复供暖了！”

　　 津桥路供暖管线爆裂涉6600户

　　前晚，大东区津桥路一处供暖管线爆裂，昨日上午11时许还在进行抢修。马路上停着吊车、维修车，10多位工人正在忙碌。马路上还有很多积水。刘部长介绍，6600户居民供暖受影响，预计晚六七点钟能恢复供暖。

　　 小九路自来水主管爆裂路鼓包

　　前日下午2时许，铁西区兴华南街和小九路交界处，一条自来水管发生爆裂，地面鼓出一个停车位大的“包”，小九路近200米路面完全淹没。水务集团铁西分公司网管科张科长表示，爆裂的是一条直径300毫米的自来水主管线。

　　 深度

　　 四大原因致公路成地下管线爆裂高发地

　　 管线超20年已经老化

　　业内人士介绍，一般的供暖管线服役期在10至15年，当然也与管径粗细、厚薄有关。“中街一带的供暖管线都服役超20年了，属于超期服役。本来管道时间久了有的地方就比较薄，加上天冷管道会发生收缩，薄弱的地方就容易爆裂。”刘部长介绍，爆裂的三处管线都是上个世纪90年代初，也就是1992年左右的管线，爆裂主要因为管线老化。

　　 天冷管道变脆遭碾压

　　管线爆裂同时也与热胀冷缩有关。刘部长表示，天冷也会导致管道变脆，并且很多管线就埋在公路下方，来往车辆碾压后也容易发生爆裂。针对本报小九路自来水管道爆裂的报道，水务集团铁西分公司网管科张科长表示，自来水管道同样会受气温影响，“到冬天供水管爆裂的事件比一般时候多。”

　　 地下管线长期不养护

　　有居民质疑为什么不供暖时不及时检查。刘部长称，每年都进行筛修，“修管线会破坏路面，为了减少对路面的破坏，政府都会进行统一规划。”

　　业内人士称：“这就像轴承磨久了需要上油一样，管线埋在地下也需要养护，但如果要养护就必须得挖开地面，这也是一个矛盾。刨开地面，前期要交通限行、后期需要路面恢复等，都需要政府规划，需要成本。当然这成本不只是费用问题。此种情况也出现在自来水、下水管道等多个部门。”

　　 PE管线本身材质特性

　　水务集团张科长告诉记者，小九路自来水主管线爆裂，管线采用的是PE材质。

　　沈阳工业大学材料学院教授、博士生导师刘正表示，PE材质的管道因价格低廉、耐腐蚀、施工难度小等优势逐渐取代了传统铁管，“PE管可承受零下60度的低温，正常情况下是不受天气影响的。”刘正表示，PE管在没有外力的情况下使用是很具优势的，但埋在公路下的管道需要承受来自车辆的震动、碾压。“铁管受力会变形，塑料管会直接断裂。”他表示，管道爆裂频发与在公路下使用塑料管有关。