昨晚地铁列车间隔仅为3分钟
中街地铁站客流稳定-华商晨报华商响网记者张诗尧摄
本报讯(华商晨报华商响网主任记者刘桐) 昨晚，沈阳地铁列车间隔为通车来最短，仅为3分钟。
沈阳地铁频繁开行的列车是怎么控制的？
昨晚在客运高峰时段，本报记者探访了首次对外开放的沈阳地铁运营控制中心，平日乘坐的地铁都是由这里进行控制。
高峰期起始由平日的15时提前至12时
昨日20时15分，沈阳地铁的人流量达到高峰运行时段。记者来到位于经济技术开发区内的地铁运营指挥的“大脑”。
记者在数百平的指挥大厅内看到，前面有一块硕大的显示大屏幕，上面显示着一条条线段。后方有指挥调度人员时刻通过手台、电话和电脑进行控制和调度。这里就相当于运行中的地铁“大脑”，控制着列车在1、2号线的隧道内精确地运行。
“屏幕上上部分12块视频区域显示的是地铁各车站内站台层的客流实时画面，这些屏幕可以进行实时的切换，能够看到所有运营的车站内客流、列车的运行情况。”沈阳地铁集团运营分公司客运中心副主任夏秋冬介绍道。
运行图上显示着线路一段段地变黄，就说明昨天地铁内列车运行的速度和开行的频次也非常快。
屏幕上显示着中街站、青年大街站、沈阳站站和太原街站内的客流量并没有往年的多。“其实，这些就是运行图上在两条轨道之间的棕色的列车起到的作用。昨天有两列备用列车一直藏在青年大街站和重工街站两段区间内的备用轨道上，然后在客流的高峰期将其开出，这样就能最大限度缩短车隔。”沈阳地铁工作人员介绍说。
夏秋冬表示：昨天高峰期起始时间由平日的15时提前至12时，其中12时至17时之间，1号线最小车隔为5分钟。17时至22时期间，沈阳地铁视客流情况启动了两列备用列车上线运行，最小车隔仅为3分钟，成为沈阳地铁开通以来最短的车隔。2号线最小车隔也达到了6分钟。
预计地铁客流量将突破百万人次
昨日18时，记者在1号线的中街站内看到，作为沈阳地铁昨天客流量最大的车站，该站从15时开始就实施“单进单出”的方式。
昨晚先后有7个车站实施了“单进单出”的方式。
同时中街站在B1口外利用铁质的护栏进行隔离，这样进站的乘客将会通过“长蛇阵”才能进入到地铁内，减缓地铁内部进站的压力。记者在站台内看到，从十三号街方向开至中街站的列车上的乘客就像是“沙丁鱼”一样一涌而出，在每个安全门前都有指挥人员协助安全上下车。同时在站厅层内还增设了临时售票亭，快速直接发售预制好的车票。
截至昨日20时，沈阳地铁客流量达到80万人次左右。昨日沈阳地铁运营延至今天凌晨1时，预计沈阳地铁的客流量将会突破百万人次。
