为城市“治堵”支招 右转车提前分流设公交优先信号

　　“开车太堵、公交太慢、地铁太挤……”家住浑南的李先生每天都为上下班拥堵的交通而头疼。为避开早晚高峰期，他每天必须赶在早上7时前出门，否则上班很有可能迟到……如今，城市道路越来越宽，而车辆却越来越多。道路拥堵、公交慢行、停车难等各种出行难题，始终困扰着城市中生活的人们。1月29日，省十二届人大四次会议上，省人大代表们为城市治堵纷纷支招。

　　关键词：公交车

　　设公交车优先信号灯

　　市民反映

　　家住长江北街的刘女士，家门口就有一路公交车可直达单位门前。可每天她宁愿走20分钟到地铁站乘坐拥挤不堪的地铁去上班。“早高峰挤公交车，实在太头疼了。车上乘客挤得喘气都难，公交车一堵在路上不知要多久，还要等待漫长的红绿灯。”

　　代表建议

　　省人大代表李萍说，完善公交优先，是解决城市拥堵的最有效办法。如今沈阳设有一些公交车专用道，使公交提速效果明显。但公交的优先权不仅仅是路权的优先，还包括信号优先。李萍建议，在沈阳市的主要道路上安置针对公交车的专用信号灯，将公交车和社会车辆的通行速度和先后顺序区分开来，大大节省在路口延误的时间，实现公交车优先通行，路况畅通。

　　此外，李萍还建议将车辆分道线按车的宽度和比例划分，进一步提高公交出行的分担率，减少城市拥堵。

　　记者帮问

　　记者从省交通部门了解到，为保障公交畅通运行，相关部门专门研究编制了关于城市优先发展公共交通的相关实施意见。建议在沈阳等省内城市中的单向三车道以上重点路段，考虑合理增设公交优先信号。沈阳、大连两市，计划建成公交车的专用道网络，其他城市每百标台公交车拥有专用道不应少于3公里。此外，城市内单向三车道以上道路和单向二车道以上主干道，以及对大型公交换乘枢纽直接影响较大的路段，应考虑设置全天或高峰时段公交专用道，合理增设公交优先信号。同时加快城市交通智能诱导系统建设，大力加强公共交通和绿色出行的宣传和引导。

　　关键词：十字路口

　　将更多路口渠化改造

　　市民反映

　　王女士每天开车经过北陵大街的一处十字路口，很多时候，专门的转弯车道上仅有一两辆车在等候信号灯，而直行的车道却经常排得满满。可要将转弯道改成直行，也无法满足转弯车辆的通行需求。此外，有时只为右转，却要和大队伍一起等待漫长的信号灯，加重了交通的拥堵。

　　代表建议

　　省人大代表汤敏建议，更加合理地规划城市的道路通行设置，使车辆通行调流更为合理，从而缓解交通拥堵。可对更多的街路路口进行渠化改造，在十字路口的4个方向分别增加右转弯车道，通过交通岛分割，使得交通流像渠内水流一样，顺着一定的方向和路线，互不干扰地通行。经过渠化改造的路口，不仅可以加快机动车辆的通行速度，还可以使道路因增加通行面积更畅通。

　　此外，汤敏还建议进一步完善沈阳市的小街巷的交通信号系统，降低小街巷因信号设置不足而引起的交通事故发生率。

　　记者帮问

　　据介绍，沈阳市不断对城市道路系统进行建设改造。铁西、于洪等多城区，对区内道路的一些路口进行渠化改造，以缓解交通拥堵。研究表明，仅一个提前右转的车道，就能够使十字路口通行能力提高20%以上。今年，还将有一批路口进行渠化改造，仅大东区年内就将对10处路口进行渠化，将具备一定条件的道路，在右转弯道处重新开辟出一条弧形的转弯直通道，使机动车辆在右转时，直接穿行这条转弯通道，不再等候信号灯。

　　关键词：信号灯

　　高清摄像头合理布局

　　市民反映

　　高先生说，开车时遇到设置不合理的信号灯，会影响通行造成拥堵。如右转与直行同时绿灯，会造成右转机动车与直行非机动车和行人争抢道路。还有的路口会因信号灯设置过低或不明显而造成一些车辆误闯红灯。

　　代表建议

　　省人大代表张玲建议，全面提高全省各市交通信号灯、交通指示牌、限速限行和交通规则的设置科学性。安装更多带有时间提醒的国际标准信号的红绿灯(左转、直行、右转分时段进行)。根据实际通行量，分配信号灯设置。建议根据路口实际情况，分层安装或多点安装信号灯，解决交通信号灯的安装位置可视度不足、通行或停止时间不显著的问题。对于有些路口通行或停止时间显示不明显的现象，建议统一采用数字倒计时显示或填充显示。

　　此外，张玲还建议更为科学合理地设置道路的限速标志和限速时速，加强高清度摄像头等监控设施建设。

　　记者帮问

　　据介绍，沈阳市逐年完善道路的摄像监控设施建设，在市区范围内投入使用电子警察近1600套，并增设354套，使二环内中心城区灯控路口电子警察的覆盖率达到近90%。高清摄像头不光能抓拍闯红灯，还可以对车辆违法右/左转、逆向行驶、压线、跨线、在非机动车道内行驶等违法行为进行抓拍记录。另外还在8条路段安装360度旋转、36倍变焦的电子警察来抓拍违停车辆，能够自动搜索并抓拍方圆200米范围以内的目标，并且实现昼夜24小时自动抓拍。

　　关键词：停车难

　　路边停车规范管理

　　市民反映

　　吕女士在北站金融商贸区上班，公司规定9时30分上班，可她每天却要在7时30分之前到达单位。“哪怕晚个5分钟，就根本别想在单位楼下找到停车位。此外，平时出门开车不怕，最怕到了目的地没地儿停车，临时停马路边还怕被贴。”

　　代表建议

　　省人大代表徐岩建议，合理规划马路街边的停车位，由市政府统一部署，明确指定部门统一管理，保证路边公共停车位的良好使用，取缔乱收费现象。对于停车位车管人员要求规范服务、统一着装、持证上岗。

　　记者帮问

　　为缓解城区停车难问题，沈阳市计划新增50个规范化的公共停车场。目前具体点位还在确定之中，包括迎宾街、敬宾街、五爱市场、辽宁中医、物产大厦、亚贸大厦等，这些点位公共停车场的建设将会尽快启动。公共停车场具体点位的选取，也将充分征求市民意见。本次征集的公共停车场选址，将主要以建设机械式立体停车楼为主。具体选址将满足规划、交通影响和消防等要求。建设用地要满足25平方米的要求(5米×5米)，还要综合考虑对周边建筑采光、出入口进出车辆对周边交通的影响等因素。

　　沈阳晚报、沈阳网记者王晓婷唐心萌刘宏伟