大连市高起点规划、高标准建设城市基础设施

　　原标题：大项目提升城市功能

　　大连市持续大力推进城市基础设施建设，按照“品质立市”和建设现代化国际城市的要求，高起点规划、高标准建设城市基础设施，不断提升城市承载力。随着一些重大建设项目相继竣工投入使用，城市功能显著提升，成为广大市民和游客流连忘返的亮丽城市新景观。

　　疏港路是大连中心城区北部东西向最主要的快速通道，是我市“七纵七横”快速路网体系的重要一横，西起绿波桥，东至大连港，为双向四车道(部分路段通过划分潮汐车道实际按双向五车道运行)。2014年10月铁路部分正式开工，2015年7月市政部分正式开工。市政部分：工程西起绿波桥，东至大连港，主线全长7.5公里，将原疏港路由双向4车道拓宽为双向8车道。由5座新建桥梁(新建疏港东桥、新建香东桥、新建疏港路西行桥、新建香西桥、绿波桥桥梁加宽)、两座人行天桥(新建黑嘴子人行天桥、新建侯二人行天桥)、两座人行地道(新建黑嘴子人行地道、新建香炉礁人行地道)、3座旧桥拆除重建(香炉礁东、西转向匝道拆除重建、疏港西桥拆除重建)及部分道路工程组成。

　　铁路部分：由沙河口站、码头线区间、大连东站及铁路设施拆迁四部分组成。2017年5月中旬，香炉礁以东部分新建疏港路正式开通，提前完成双向8车道拓宽施工。7月上旬对香炉礁上下桥匝道及疏港西桥实施交通封闭，进行旧桥拆除施工，9月底前全部完工；疏港西桥于2017年10月28日完工，疏港路比预计提前1个月实现全线通车。

　　西部通道北段道路改建工程正式通车，整个工程从2017年2月底开始，于6月4日全部完成通车。西部通道北段改建工程起点为石门山隧道北出口，终点到周水子国际机场南广场。路线整体走向穿过机场新区，沿线东西两侧有美树日记、城市印象等多个居住小区。改造前，西部通道北段为双向四车道，交通压力较大。改造工程的西线总长度2060米，东线总长度2074米。改造后，从石门山隧道北洞口到虹霞路段西侧单向三车道，东侧单向四车道，双侧共7车道，虹霞路至机场南广场东西双线为新建双向六车道。今后，西部通道北段石门山隧道附近道路进出机场方向将不再曲线绕行，有效缓解了隧道周边道路的交通压力，提升了道路的使用功能，给市民营造良好的道路交通和市容环境。

　　大连湾海底隧道和光明路延伸工程(PPP项目)全面推进。大连湾海底隧道项目是大连市第一条大型跨海隧道项目，同时也是继超级工程港珠澳大桥后，我国北方海域的第一条大型沉管隧道工程。5月24日，大连湾海底隧道和光明路延伸工程成功入选国家发改委第二批PPP项目典型案例名单，成为辽宁省首个入选的PPP项目。大连湾海底隧道及光明路延伸工程——大连市的超级工程，主线全长12.1公里。建设标准为城市快速路，设计时速60公里/小时，双向6车道，建设工期50个月，使用年限100年。本项目包括两个子项工程，分别为大连湾海底隧道和光明路延伸工程，南起中山区人民路，北至201国道。海底隧道建设工程全长5.1公里，包括新建海底沉管隧道工程、陆域段隧道工程、道路工程等。其中沉管海底隧道长约3080米，为预制安装沉管结构，沉管段由18节预制管节组成，分别为13节180米直线管节、5节148米曲线管节，沉管最大重量约6万吨。光明路延伸工程主线全长约7公里，主要建设内容包括新建道路工程、市政桥梁工程、跨铁路桥梁工程、地下通道工程、照明工程、雨水工程、污水工程、交通工程、绿化工程等。