大连建我国首个离岸式人工岛机场，力争2026年建成运营

在大连市政府新闻办公室于3月1日召开的发布会上，大连国际机场集团有限公司副总经理、大连空港建设发展有限公司总经理孙刚通报，大连新机场项目正式进入国家层面和行业审批的实质阶段，为2026年建成运营的总体目标奠定了坚实的基础。

据介绍，为展示和传播大连城市的文化底蕴和地域特色，提升城市和新机场的美誉度，下一步将面向全社会广泛征集新机场命名。

大连新机场选址于金州湾东部海域，南北长6.2公里，东西宽3.5公里，形成接近黄金分割比例的长方形人工岛，离岸最近距离3公里。总体规划建设4条跑道、航站楼90万平方米。本期目标年为2030年，航站楼55万平方米，总机位数198个，设有远距平行跑道2条，长度分别是3600米和3400米，满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次需求。远期目标年为2050年，航站楼面积90万平方米，扩建2条3000米跑道，总机位数299个，满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮100万吨、航班起降55万架次需求。

大连新机场是中国首个离岸式人工岛机场，在设计过程中针对项目地基处理、岛内外交通规划等方面的特点和难点进行了全面而综合的考量。建成后，将成为大连东北亚国际航运中心、物流中心建设的重要支撑，也是大连市加速推进新时代“两先区”建设 、推动高质量发展的重要引擎。

由于大连周水子机场已成为“城区内空港”，发展和运行与城市拓展矛盾突出，无法通过改扩建满足大连地区民航长远发展需要，严重制约城市发展，新机场建设迫在眉睫。早在2003年大连市开始启动新机场选址论证工作，经科学研究，2009年设计单位提出了在渤海金州湾海上选址方案，2011年民航主管部门组织评审给出唯一场址初步结论。

按照大连市委、市政府确定的新机场2026年建成运营总体目标，大连市相关委办局会同大连国际机场集团公司，采取超前谋划、倒排工期、挂图作战、并联审批、交叉作业，立体化推进新机场项目预可研、工可研、总体规划、项目用海等前期手续办理，尽早实现填海工程全面复工，力争2026年12月建成运营。（中国日报大连记者站）