大连：早晚高峰列车都是“自动驾驶”

　　昨日，大连地铁迎来“满月”。5月22日，地铁2号线一期正式开通试运营，大连开启地铁时代。一个月来，市民对地铁经历了从陌生到了解再到熟悉的过程，而越来越多的市民也开始习惯乘坐地铁出行。

　　据大连地铁运营有限公司统计数据显示，地铁2号线试运营首月，累计客流量已达到196.28万人次，其中工作日的日均客流量5.96万人次，周末日均客流量6.8万人次。日最高客流量出现在5月30日，当天客流量达到77041人次，高峰小时单向断面客流达7420人次。

　　 客流

　　 日最高客流量出现在5月30日

　　地铁昨日交出了它第一个月的成绩单，这些眼花缭乱的数字背后是地铁对于大连市民出行影响最直观的体现。据统计，地铁2号线试运营首月，累计客流量196.28万人次。其中，工作日的日均客流量约5.96万人次；周末日均客流量约6.82万人次；日最高客流量出现在5月30日，当天客流量达到77041人次，高峰小时单向断面客流达7420人次；客流变化趋势总体呈现早高峰时段集中在上行方向(机场站→会议中心站)，晚高峰时段集中在下行方向(会议中心站→机场站)。按照现在客流量的运载能力计算，目前的10分钟行车间隔可满足乘客出行需求。

　　 列车

　　 早晚高峰采用自动驾驶模式

　　相关负责人表示，地铁2号线一期工程开通试运营后，线上配备运营列车11列，行车间隔为10分钟；5月22日至6月3日，列车全部采用自动驾驶模式运行；6月4日起，早晚高峰时段采用自动驾驶模式运行，而9时至16时段，采取人工驾驶模式运行。自5月22日至6月22日，11列在线列车累积运行车次7474列次，运营里程约16.85万公里。

　　由于大连地铁全部采用自动售票机对外售票，为了节省进站时间，乘客开始习惯采用刷明珠卡进站上车。据统计，一个月来，采用明珠卡乘车的人数约为115万人次，约占58.6%；采用现金乘车人数约82万人次，约占38.7%。