大连：百年有轨电车究竟是拆是留（图）
有轨电车究竟是拆是留 资料照片 摄影记者雪林
管理部门答复：公交线网优化方案正在论证
对于市民所表达出的不同愿望，市交通局已经了解。相关负责人表示，结合地铁建设，交通部门正在制定大连市常规公交线网优化调整方案，计划取消与地铁重复率较大的公交线路，目前该方案尚未完善，还需进一步论证、调研，关于公交线路调整的信息，待确定后，将适时通过新闻媒体等多方渠道对外进行公布。 记者李莹
建议1
保护这条历史文脉
“万众瞩目的地铁即将开通，地铁沿线的公交线路势必会进行大的调整。可是，地铁一号线有部分路段与202路有轨电车线路重叠。我作为一名大连人，也是热爱公交车的爱好者，要求保留202路电车！
202路电车的历史最早可追溯到上世纪40年代。随着城市发展，开通地铁是正确的，然而，202路有轨电车作为一条旅游观光线路，年年都有外地人慕名而来，乘坐这一魅力的有轨电车线路，欣赏迷人的海滨风光。也有不少大连本地人去乘坐，在忙碌的生活中，通过这种方式来得到一丝悠闲，放慢生活节奏。有轨电车也有很多优点，即享受专用路权、享受基本公交车全部优惠、安全、舒适、不堵车……
不管是公交卡、宣传片，还是图书，在大连城市宣传资料中，电车的影像是必不可少的。有轨电车，也是见证城市历史和经济发展的重要标志，更是大连公交事业发展的活化石。大连的电车，在全国是具有标杆性的，正是大连保留电车，才使得全国很多地区再次建设电车、发展电车，大连也是全国唯一一个拥有有轨电车和无轨电车的城市。因此，建议相关部门保留202路有轨电车，或者进行适当调整，不要全部拆除！”网友“爱公交，爱大连”表达了强烈的愿望。
建议2
改建为公交专用道
“202路有轨电车虽然以前发挥了很大的作用，但是目前日渐增加的城市交通压力下，明显已经不合时宜了。尽管不堵车是有轨电车的优势，但同时有轨电车也制造了堵车。比如，在高新区万达广场处，因为有有轨电车车站，导致普通公交车无法进行港湾式停靠，黄浦路每天都要压车一公里，成为大连最堵的几个节点之一，导致3路、531路、28路等公交车都压在车海之中。202路有轨电车不是不能保留，但可以改成汽车，轨道部分可以改成公交专用道。届时，黄浦路、中山路的通行状况会有所改善。而202路车的运能不变，更多的人也会因此受益。虽然说有轨电车是城市特色，但前提是路面条件必须允许其存在，如果连扩容的空间都没有，保留特色就是添乱。当回家按时吃饭已经成为主要问题的时候，就不能任性了，任性不是大连特色。”署名“市民”的读者如是说。
意见相悖的两封家书实录
