申报综合保税区 申办中韩自贸示范区 挖潜辽满欧大通道 做强境外工业园区 营口搭起双向开放四大平台

　　6月12日，载有50个集装箱的列车开出营口港，未来14天里，列车经满洲里出境后将一路驶向波兰首都华沙。这是继莫斯科直达班列后，营口港开行的第二条中欧直达班列。

　　营口区位优势得天独厚，这里不仅有东北腹地最近的出海口，还是“一带一路”的陆海交汇点，经满洲里出境的铁路集装箱半数起运于此。营口的优势还在于，这座百年港城对开放有着尤为深刻的认识。

　　面对全新的发展机遇，营口迅速搭建起“对内放开、对外开放”的四大平台：营口综合保税区报告通过评审，进入申报程序；营口中韩自贸示范区申办积极推进，写入今年省《政府工作报告》；营口港经满洲里到达欧洲的集装箱班列每周“六连发”，对接潍坊至营口的辽鲁陆海甩挂航线，形成国际物流大通道；企业直接对外投资和海外并购项目遍及亚非欧美25个国家和地区，玉原集团罗马尼亚麦道（中国）工业园区晋升省级境外经贸合作园区，成为我省企业走向欧盟的重点区域。

　　这样的开放体系，对外与全球市场和资源互联互通，在国际分工中争取份额，向内引聚产业、资金、物流、信息、人才和技术，为新经济、新产业和创业者提供了新空间，也为传统产业升级指引了新方向。

　　去年，仅东北亚镁质材料交易中心、辽宁北方商品交易中心、渤商所东北交收中心三个大宗商品交易平台的交易额就突破2000亿元；港口金融创新试验区获批，以辽宁北方金融资产交易中心为龙头开展“无地招商”，牵动“一间屋子几张桌子”的金融、类金融和中介服务“小块头”企业发挥“大能量”；长三角和韩国出口欧洲的货物生产商在营口建设生产基地，俄罗斯的丰富资源在营口制成产品，当地冶金、石化、装备制造等传统产业的优势产能则“走出去”，以项目换资源和市场……猛增的港口吞吐量不再是这座城市的匆匆过客，在“大进大出”中实现贸易、加工“价值落地”，成为新的经济增长点。

　　从国家战略的大格局、大走势、大思路谋划新一轮开发开放，营口市下发《关于促进经济增长省以上扶持企业发展的政策指引》，指导各级、各部门抓项目推进和经济运行，规范整合195平方公里的6个沿海经济带重点园区，明晰产业定位，把每一个点打造成“有效投资”的热点。

　　让传统产业有不传统的产品，让传统产品适销对路，营口围绕打造汽保、管件等特色产业的三级出口基地，设立千万元外贸发展基金，为116家企业提供风险保障6.8亿美元，开展“百强企业国际化”活动扶持内贸企业走向国际。