下雨天变道加塞最招人烦 你“任性”过吗？（图）
对于雨中出现的堵车现象，不能全怪天气。昨日早高峰，沈阳晚报、沈阳网记者走访沈阳几个路口，发现人为添堵的情况也很常见。在驾驶人的不文明行为中，路口加塞是最招人烦的一种，不仅引发了后面正常等信号车辆的“路怒”，也常造成事故，并因此堵死路口。
现场1：逆行加塞
昨日7时30分，闽江街西塔桥上，所有车辆都在路口排队等待通过，而一辆大众汽车，越线逆行，路口加塞通过。排队的车辆有人鸣笛抗议。
现场2：双黄线调头
9时10分，在西塔一家KTV门前，一辆红色出租车见有人打车，双黄线调头，不顾来往车辆的抗议。后车一脚急刹，发出刺耳的啸叫。
现场3：并道加塞
9时30分，43中学门前也出现了加塞，由于该路段临近学校，早晚高峰时排队上桥的车辆较多，一辆银色别克车，外道行驶，临近桥口时强行并线。
驾驶人最烦“路口加塞”
采访中记者发现，路口加塞的情况最为多见。有人不顾后车抗议，虚线强行并线。有人不顾驾驶安全，甚至实线并线。
在采访中，有司机表示，看到所有车都插到前面，自己也跟了上去。“正常排队哪里过得去，都在加塞。”“特别是左转等信号的时候，不能有一点疏忽。稍微慢一点，肯定有车加塞，一把轮就拽进来。咱们守规矩，等那么长时间，加塞的毫不费劲，心里老不平衡了。”于是在这样的传导效应下，越来越多的人打破规矩，加塞甚至成为了理所应当。仅在昨天一天的早高峰里，记者遇到的加塞现象就有十几起，而这也是引发街面事故的主要原因。
“随意加塞变道让正常行驶的司机常常无法适从，手忙脚乱，容易引起事故。”交警称，路口加塞也极易引发矛盾，是最典型刺激“路怒”的行为。
沈阳电子眼紧盯加塞车
《道路交通安全法》第九十条规定：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。”
根据《辽宁省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》：不按规定在相应车道行驶或者违反规定使用专用车道；变更车道时影响正常行驶的机动车通行，这两种行为可处100元罚款。
早在2011年，沈阳交警的电子眼就已经具备捕捉“路口加塞”的功能了。当时交警部门表示：机动车通过有灯控路口不按所需行进方向驶入导向车道的，将用电子眼进行抓拍，同时所拍下的违法行为将录入处罚系统。
街头最易“加塞”路口
针对路口加塞行为，昨天记者采访了部分出租车司机、公交车队，借助大家的经验梳理出了最容易出现路口加塞的地点。
崇山路，43中学门前上桥口
青年大街万鑫岗，由南向北
长青桥南桥口，最外侧车道
三经街十三纬路路口，由南向北
行车记录仪的视频
可成判定责任证据
采访时，很多人表示如果自己用手机记录下不文明的行为，能否举报给交警作为处罚的依据？
记者从交警部门了解到，目前这样的举报还不能作为处罚依据，因为交警记录违法行为的制式摄录器材，都有严格的参数，而民用设备很难达到这一点，所以作为处罚依据还存在难度。
但交警部门表示，在发生事故时，这些视频资料却可以作为判定责任的证据。例如路口加塞、强行并线引发的碰撞，行车记录仪的视频就很重要。
2012年至今
全国查获1.04亿起
“路怒”行为
日前，公安部交管局方面表示，2012年以来，带着愤怒情绪驾车的“路怒症”导致的交通事故逐年上升。2012年1月到2015年4月底，全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起。
其中，强行变更车道、不按规定让行的违法行为的查处量逐年上升，由1012年的196.6万起上升到2014年的405.2万起。今年1到4月份，这种行为查处量又上升了10.23%。同时这些行为正在导致事故量不断上升，2013年导致事故8.02万起，上升4.9%。2014年又上升2.4%，在今年1到4月份，再上升1.7%。
公安部交管局相关负责人表示，公安部交管部门将会针对“路怒症”引发的强行变道和强行超车行为加大查处力度，严格依法追究“路怒症”的违法责任。
沈阳晚报、沈阳网主任记者柳云松
摄影记者常晟罡
