沈阳定制公交推出仨月难开行 票价高成“拦路虎”

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　　今年1月初，沈阳定制公交网站正式开通并向市民征集需求意见。依据征集到的线索，有关部门选取多数市民的建议，于4月1日推出首批四条预订线路，并表示，一条线路只要预订座位在八成左右就可通车。时至今日，四条预订线路已推出近3个月，可预订座位数量仍未达到开线条件。

　　为啥沈城人对定制公交“不买账”？连日来，记者对此进行了走访调查。

　　预订现状

　　定制公交在沈受“冷落”

　　记者了解到，首批四条预订线路的基本情况为：一号线保利心语花园至省图书馆，保利心语花园发车时间是7:10，到达工作地时间是8:30，整月票价为352元(8元×2×22个工作日)；二号线保利花园至奥体中心，保利花园发车时间是7:00，到达工作地时间是8:05，整月票价为396元(9元×2×22个工作日)；三号线中海城至龙之梦公交枢纽站，中海城发车时间是6:50，到达工作地时间是8:00，整月票价为396元(9元×2×22个工作日)；四号线五彩新村至马路湾，五彩新村发车时间是7:05，到达工作地时间是8:15，整月票价为308元(7元×2×22个工作日)。四条线路途中均设置2至3个经停站。此外，去年年末，首批定制公交车辆就已到达沈城，每辆车有40个座位，而且车内具备空调软座和免费wifi。

　　4月1日，四条预订线路推出之日起，有关部门即表示，市民可预订4月和5月的定制公交座位，只要预订座位数量达到八成当月就可开线。可是几个月过去了，预订四条线路的市民人数至今仍未达到开线条件。这与北京等其他城市一有新线路推出，就有市民积极参与的情景完全不同。定制公交在沈遭遇了“冷落”。