GPS实时观测 遇到拥堵马上加车
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10月中旬以来，南北快速干道工程南段隧道管线排迁工程开始施工，现场街路两侧各剩2条车道供机动车行驶。施工区域涉及的公交线路近40条，主要路段与施工区域大幅重合的公交线路有5条。记者10月28日了解到，施工以来，市交通局积极应对，在多条线路采取加车保车隔等举措保运营。
上午9时30分左右，记者在位于望花北街的南北快速干道工程施工现场看到，道路中间围起了蓝色的施工围挡，道路两侧各剩2条车道供机动车行驶。车流通行平稳有序，并未出现严重堵车的现象。记者留意到，望花北街东侧楼盘众多，居民出行量较大。沿着望花北街，一路上有多条公交线路经停的公交站点。公交指挥调度中心相关负责人告诉记者，附近楼盘多、住户多，尤其是紧邻“724”地区，乘坐公交出行的人数较多。一到高峰时段，车流、客流一下子冒了出来，再加上无法预计的刮碰事故，狭窄的道路极易出现堵点，公交车难免出现车隔大、甚至滞留现象。
公交线路与施工区域重合比较大的主要有5条公交线，其中受影响最严重的要数212路公交线了。“线路从东机正门到科普公园，17公里的线路几乎完全与施工区域重叠，正常55分钟的车程有时甚至憋成3个小时。”212路车队长说，几天下来客量已从每天3万左右下降到2.5万。
虽然客量暂时有所下降，但212路车队长表示，“虽然目前遇到了困难，但我们一定会坚持。一旦南北快速干道建成，最受益的也要数212路了。”施工开始以来，该车队38台车辆全部上线运营，力争确保计划车隔。与212路一样，132等多条涉及公交线路都做出了预备车上线的举措。
除了上线预备车，如果遇到道路封闭或是严重拥堵，市交通局还会采取调流等应对措施。相关负责人告诉记者，今年全年共有23个调流方案，共涉及106条次线路。该负责人表示，每条公交线路运行都是经过谨慎勘测后确定的。方案确定后，第一时间通过新闻媒体和“乘车易”APP软件向社会公布，同时在沿途站位、车厢内张贴通知。另外，GPS系统也可实时观测到线路运行信息，一旦发现堵车，市交通局会及时做出调整。
市交通局也提醒广大乘客密切关注“乘车易”手机APP发布的调流信息，同时希望在施工区域居住的私家车主，高峰时段可绕行奉天街、青年大街等街路，缓解施工区域道路拥堵。(沈阳日报、沈阳网记者邱菊)
